中国重汽T5G真实使用案例

榆次瑞荣车队 · 发表于 2014-3-16 12:46

X6828 2014-3-15 09:25发表在顶楼

中国重汽T5G真实使用案例
2013年9月本人由中国重汽购进T5G双驱牵引头一部，该车配置，属该厂标准配置。
   在使用过程中，出现一系列问题至今未能得到中国重汽的具体处理方案。具体情况如下；

1.实际耗油量与其宣传的耗油量相差超过三分之一。
   2.机油消耗量大，平均每行驶一千公里需补充一升左右 ...

朋友我是山西第一台T5G用户现在我们这里2多台车和你的情况一样我们也是要求退车啊！我们这里有两台车已经给退回去换成T7了啊！
我电话13191012345 15333056660 看到联系我啊

Bound · 发表于 2014-3-16 12:53

这个不懂！！！

开车要漂移 · 发表于 2014-3-16 12:58

榆次瑞荣车队 2014-3-16 12:46发表在 220楼

朋友我是山西第一台T5G用户现在我们这里2多台车和你的情况一样我们也是要求退车啊！我们这里有两台车已经给退回去换成T7了啊！
我电话13191012345 15333056660 看到联系我啊

车买回来都干上活了还能退？

欲速则不达 · 发表于 2014-3-16 13:04

赵宝龙 2014-3-16 10:52发表在 206楼

进口发动机也烧机油吗

消耗量么？进口发动机一样都是这样，没有不消耗机油的重型增压柴油机。

苦逼卡车司机 · 发表于 2014-3-16 13:08

想开着舒适买重汽，重汽不是一般的舒适，比小车都舒服，但它的机器不行，它才出来几天啊，就那发动机能和锡柴维柴比吗！

欲速则不达 · 发表于 2014-3-16 13:10

张成波 2014-3-16 10:02发表在 199楼

齐哥您好，我有一部t7，430,12,4.11。重车油耗37左右，轻载29左右，您看合理吗。

这个需要看你的货物状态以及相对车速了，如果比方说如果是低海拔平路货物不超宽不超高的话，车速稳定75-80附近这个油耗稍微高点

开车要漂移 · 发表于 2014-3-16 13:10

解放风行 2014-3-16 11:32发表在 216楼

从1楼爬到这还真累！看了楼主与开车要漂移的对话觉得，这款发动机弄出6*4的4.11速比牵引头真的不明智。如果不低于4.8的速比还能凑合，这是典型小马拉大车还要跑的快，结果就是累死马哈哈！如果开过CA141的卡友会记得，当年大柴6110与朝柴6102都配141，5吨单车拉7-8吨时朝柴省油大柴费油速度一样，但是拉到12吨时朝柴一无是处 ...

小排量发动机配速度慢点的速比慢点跑没事，340 12直接档 4.111动力方面你可以用车速计算器算一下绝对比J6M 310 10超速档 4.44要好的多，所以总重55T走平原不走烂路和爬坡不存在小马拉大车那一说，不管新车旧车都要学会人将就车，不要让车将就人这很重要。

洪泽小刚子 · 发表于 2014-3-16 13:21

开车要漂移 2014-3-16 13:10发表在 226楼

小排量发动机配速度慢点的速比慢点跑没事，340 12直接档 4.111动力方面你可以用车速计算器算一下绝对比J6M 310 10超速档 4.44要好的多，所以总重55T走平原不走烂路和爬坡不存在小马拉大车那一说，不管新车旧车都要学会人将就车，不要让车将就人这很重要。

同样一台车！用2个司机分别来开，油耗误差还有很大的！驾驶手法很重要！如果还是用以前的大泵车的驾驶习惯来开的话！电子油门可不比拉线的油门！关键还是要把自己驾驶的车的脾气要摸透了！你了解他才能驾驭好他！

开车要漂移 · 发表于 2014-3-16 13:27

榆次瑞荣车队 2014-3-16 12:46发表在 220楼

朋友我是山西第一台T5G用户现在我们这里2多台车和你的情况一样我们也是要求退车啊！我们这里有两台车已经给退回去换成T7了啊！
我电话13191012345 15333056660 看到联系我啊

谢谢你哥们，我就是打电话的那个卡友。

JN5560 · 发表于 2014-3-16 13:31

X6828 2014-3-15 09:25发表在顶楼

中国重汽T5G真实使用案例
2013年9月本人由中国重汽购进T5G双驱牵引头一部，该车配置，属该厂标准配置。
   在使用过程中，出现一系列问题至今未能得到中国重汽的具体处理方案。具体情况如下；

1.实际耗油量与其宣传的耗油量相差超过三分之一。
   2.机油消耗量大，平均每行驶一千公里需补充一升左右 ...

油耗公告都很低的，与实际有出入

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