中国未来的物流之路…想买车的进来

匀速行 · 发表于 2014-3-13 08:43

楼主经营的不错呀，雇位司机还净落8000，真羡慕你

有缘人· · 发表于 2014-3-13 09:11

爱卷被子的男人 2014-3-12 11:10发表在 6楼

我们跑普货，都是走国道，高速您就别想了。开支都不够，现在的行情是，不管你什么货，普货不会超过3块一公里。。绿通好点的4块一公里。
信息部都给你算好了，，实际如果没有信息部的层层剥削，车还是能跑的。。可是………

要不说论坛里有人上新车大家都问有货源吗，那就是一手活不经过信息部的。

笑比哭好 · 发表于 2014-3-13 09:11

wfhtszl 2014-3-12 12:41发表在 52楼

我属什么你管不着.看了你的帖子,还一月净利润八千还嫌少.你去别的行业投资十几万能一月挣这么多么?说不B事多你还不信.年底上太6.8.有固定货源没办法.你还是没本事我告诉你,有本事你就不在这里罗哩罗嗦唧唧歪歪的满嘴喷粪了..

净利润8000这些钱真不算少。

至逝去的青春V · 发表于 2014-3-13 09:13

无锡卡友 2014-3-13 08:00发表在 168楼

2年半的车咋就想着卖了呢？它才刚刚开始给你赚钱！按楼主这样算法这车是不该买。

在北方，一般几乎跑个2-3年左右卖车！北方N多是超载！
这下你懂，江铃、五十铃在南方卖的比较好！
而北方合适国产车，能超载！
反而北方车辆折旧比较厉害！

笑比哭好 · 发表于 2014-3-13 09:14

mm的皮 2014-3-12 12:51发表在 63楼

都怪你们大车，见钱就跑，哪像我们从不想回货，把来回的路程算好除去开支赚一半才走，回来有货也是这样，他的货爱走不走，不走就放空回去，我也不亏钱，你们大车倒好单面只要够油费过路费就跑，回来拉点货才是赚的，我真不懂你们图个什么，你们这样搞，搞死的还不是你们自己，这叫自己挖坑自己跳，该改改你们这些臭毛病了

确实有这样的人

郑州吉祥货运 · 发表于 2014-3-13 09:17

总结一句话：行情烂不是司机的错，都说你不拉他拉，贷款买车便宜之类的，归根结底是国家这样搞的，车卖不出去国家吃啥？三乱那是国家睁只眼闭只眼，严查的话上千万执法队伍谁养？再说超载，国家近几年不可能严查，为什么？那是因为物流关乎国计民生，严查的厉害都不超载了物流成本上去了，老百姓的兜子该瘪了，到时候领导就麻烦了，所以说卡友抱怨归抱怨，公路三乱还会继续，超载继续进行，零首付推而广之，一句话的结论：小胳膊永远拧不过大腿！

笑比哭好 · 发表于 2014-3-13 09:18

马拉车 2014-3-12 13:08发表在 73楼

你这么一说那还是证明自己干台车跑  或者改行干别的都比现在的你打工要强
现在的卡车不好跑  行业不好干可你有回头望望有又什么好干呢
光脚趟水  先迈哪只脚都是湿考虑那么多干什么既然有比自己现在的收入高的行业不妨试一试  难度那不用说了干什么都不容易 365行行行出状元  ...

头像真好玩

解放13米挂车 · 发表于 2014-3-13 09:20

现在板子还行13米的都不行了都被板子枪了

笑比哭好 · 发表于 2014-3-13 09:21

Goodluck008 2014-3-12 14:12发表在 89楼

按现在的行情，自己的车自己跑的话就是花钱帮自己买份工作。如果请司机的话就是花钱帮别人买份工作。

赞同，刚入手后八轮的走过

卡车驿夫 · 发表于 2014-3-13 10:11

带头司机 2014-3-12 21:02发表在 144楼

以下是我个人的一点粗浅的见解，不知能不能引起大家的共呜。
现在在跑的年轻的车主和司机再坚持几年，等现在手持B2以上驾照的大都变成C1的时候，路上的车少了的时候，就是你们发达的时候了。
为什么呢？现在卡车生产能力过剩，卡车便宜，没有高学历和高技能的人，家里有个十几万就可以买卡车，如果国家能裁掉一些 ...

哈哈，不要盼好啦

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