2014 解放J6国IV自卸选购简介

陈憨憨 · 发表于 2014-2-23 22:21

本帖最后由陈憨憨于 2014-2-24 00:30 编辑

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232221562f0781219749f7.jpg[/img] 之前看了卡车迷得帖子感觉写的非常不错，很多详细的数据，对于大家有意向购买车的卡友确实帮助不小，所以自己也想尝试着写一下国IV 2013款自卸的一些改进变化的地方。希望能帮助到有需要的卡友。主要以讨论介绍为主，不对的地方希望指出。    2013款6X4自卸普遍轴距： 3800MM  货厢尺寸长5400 5600 5800
                                                                              4050MM  货厢尺寸长5600 5800 6000
                                                                              4300MM  货厢尺寸长5800 6000 6200

onlyjun · 发表于 2014-2-23 22:24

沙发

陈憨憨 · 发表于 2014-2-23 22:34

本帖最后由陈憨憨于 2014-2-23 23:00 编辑

6X4自卸普遍马力段 310SP 350SP 375SP 。 310SP与350SP匹配的是锡柴CA6DL2发动机（FEUP SCR后处理) ，变速器为CA10TA 一汽10档变速箱，都可以选CA12TA 一汽12档变速箱，差价在4000-6000. 另外375SP为锡柴CA6DM2发动机[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/14022322355fcfe25ccf51187a.jpg[/img]

陈憨憨 · 发表于 2014-2-23 22:43

本帖最后由陈憨憨于 2014-2-23 23:50 编辑

CA6DM2顺便发个示意图，介绍一下FEUP.有很多客户问这个问题，这个FEUP是什么意思，它其实就是介于电喷与大泵之间的一种技术线路。因为工程车，多在矿山，野外作业。远离城区，一般周围都是小加油站，但是小加油站油品不是很合格，一般来说大泵车的优势就是这个，不调油，维修成本低。对于电喷车来说，就比较受伤，所以FEUP是介于大泵车与电喷之间的一种技术线路，又有大泵的优势，也有电喷的燃油经济型。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232243eb7472def1778382.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232344b6980184d6ece25d.jpg[/img]

陈憨憨 · 发表于 2014-2-23 22:49

本帖最后由陈憨憨于 2014-2-23 22:58 编辑

2013款6X4自卸驾驶室采用J6P全浮平顶小排半驾驶室，为了提高车辆通过性，缩短的车身新款驾驶室省去了原有工具箱的位置，但后窗有所改变，和13款公路运输车一样为凸出设计，这里可以看到驾驶室卧铺最宽处为645MM。 [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232249cc5ea0f58f888ff5.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232249ca1516dac3574d0d.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/14022322482ef29b1ba8ba088c.jpg[/img]

蓝色曙光 · 发表于 2014-2-23 23:08

哥们怎么没下文了，我对这个帖子感兴趣

820355442 · 发表于 2014-2-23 23:09

820355442 · 发表于 2014-2-23 23:10

能选半挂的驾驶室吗？

陈憨憨 · 发表于 2014-2-23 23:11

本帖最后由陈憨憨于 2014-2-24 00:49 编辑

2013款6X4自卸后桥采用解放专用车桥300铸造轮减桥，普遍速比为5.921 2000转70km|h。经济车速43KM-57KM,采用手动调整臂，8孔V杆[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/14022323146c467262faac89ff.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232312bc94ae221d259232.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/140223234213474b396ed8516c.jpg[/img]

陈憨憨 · 发表于 2014-2-23 23:19

本帖最后由陈憨憨于 2014-2-23 23:34 编辑

2013款6X4自卸内饰与选配，液晶仪表，电动玻璃，驾驶员座椅为机械减震座椅。可以看到驾驶室上方的储物箱很少，座椅也不是空气气囊减震，比起公路运输车舒适性要差点，不过6X4自卸最重要的还是看他实用性，只有到工地上才能体现出性能到底如何。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232319d3cc5daf89ac6e48.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232323ac423edf306753b5.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232321135dd4e82eb070ee.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402232326d10b3a8f952c9c0c.jpg[/img]

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