SITRAK危险品车跟车记——回味福建印象“大红袍”！

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:12

液力缓速器档位操作杆，就是红色箭头指示的位置

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:13

液力缓速器分为6个档位，1档位关闭档或空挡，2档为定速档（速度区间为40-80）3当为输出扭矩700N 以此类推到6档。也就是说最后一档扭力最大，刹车性能最好，定速档在下坡的时候踩刹车到合适的速度拨到定速档松开刹车就可以巡航下坡，如下图

陈毅滨 · 发表于 2014-1-15 15:19

【原帖由自由MAN于2014-1-15 15:10发表在321楼
】
回来这些天休息之际，朋友们都在聊我的跟车之旅，想多了解一下德国曼M SITRAK C7H 这车，特别是那ZF变速箱加装液力缓速器，没办法，说不清楚直接上图更直观、简单。
这是之前跟车时SITRAK配置的ZF变速箱加装液力缓速器

19357121935713

又有更新啦，赶紧抢个沙发坐下来学习学习

陈毅滨 · 发表于 2014-1-15 15:20

【原帖由自由MAN于2014-1-15 15:13发表在323楼
】
液力缓速器分为6个档位，1档位关闭档或空挡，2档为定速档（速度区间为40-80）3当为输出扭矩700N 以此类推到6档。也就是说最后一档扭力最大，刹车性能最好，定速档在下坡的时候踩刹车到合适的速度拨到定速档松开刹车就可以巡航下坡，如下图

1935716

液力缓速器这玩意听说过，但还没用过，好好学习学习，楼主费心啦

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:22

【原帖由陈毅滨于2014-1-15 15:19发表在324楼
】

又有更新啦，赶紧抢个沙发坐下来学习学习

这么快你就抢到了，还有还有

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:23

本帖最后由自由MAN 于 2014-1-15 15:25 编辑

接着再来，利用网络查查液力缓速器的资料学习的更透彻一点，跟大家分享一下

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:24

这是液力缓速器的工作原理图，终于知道是怎么一回事了

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:34

这是我大中午利用休息时间的成果
液力缓速器制动力矩的大小取决于工作腔内的油压和油量，以及转子的转速。
当汽车下坡时，汽车在重力作用下滑行，使缓速器的转子高速运转。此时，变矩器不充油，向液力缓速器充油。工作油面在转子内被加速，在定子内又被减速。它给转子以很大的反转矩，从而对汽车制动作用。汽车下坡时位能在液力缓速器内逐渐地转变为热能。高温的工作油液被引至冷却器进行冷却，又不断地通过油泵将冷却后的工作油补充进来。如此不断循环，即可进行持续不断的液力制动。当汽车满载下长坡时，可维持汽车恒速行驶。

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:35

本帖最后由自由MAN 于 2014-1-15 15:38 编辑

对了，差点忘了一个要点：液力缓速器的阻力矩与转子转速的平方成正比。随着汽车速度的增加，汽车的制动力也按转子转速的平方关系而上升。汽车以不同档位行驶时，汽车的制动力随车速而变化；汽车以不同车速行驶时，变速器的挡位越低，即传动比越大，液力制动的效果越显著，下坡稳定的车速越低。液力缓速器主要是提供车辆下坡时减速用。汽车正常行驶时，应将液力缓速器中的油液排空，以免消耗发动机功率。
所以看到的各位卡友们注意了，平路行驶时记得把液力缓速器关闭，否则车子费油又费力

自由MAN · 发表于 2014-1-15 15:38

在网上找了个遍，本想找找ZF变速箱的液力缓速器的视频看看，跟广大卡友分享分享，可就是找不到，可惜了，只能以后我看到了再跟广大卡友分享，如果有哪位卡友知道的话跟我说说，我也好想看看呀

卡车杂谈 > SITRAK危险品车跟车记——回味福建印象“大红袍”！

卡车杂谈 > SITRAK危险品车跟车记——回味福建印象“大红袍”！