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90# 90#
发表于 2014-1-4 15:31 | 只看该作者
方便性挺好的,,,,,,

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91# 91#
发表于 2014-1-4 19:07 | 只看该作者
本帖最后由 XJklmyde 于 2014-1-4 19:12 编辑
【原帖由杨诏瀛于2013-12-6 22:46发表在顶楼

都是玩随车吊的,上图即明,说说优缺点,1.由于牵引头轴距短,很多特殊工况有着无可比拟的优势,2.狭小空间低矮厂房,是其它起重机代替不了的,3.车头与货箱可以分离,增加了作业半径。                                                                 


缺点:1,轴距短导致起重性能降低,本来30吨级的吊机基本只能 ...



楼主在东北,我在西北!俺的是东风8平,架的是古河8吨4节臂(直臂),真是小巫见大巫啊!你们那现在还有活吗?

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92# 92#
 楼主| 发表于 2014-1-4 20:34 | 只看该作者
【原帖由XJklmyde于2014-1-4 19:07发表在91楼




楼主在东北,我在西北!俺的是东风8平,架的是古河8吨4节臂(直臂),真是小巫见大巫啊!你们那现在还有活吗?



冬天工地的活基本就没有了,太冷,都不开工

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93# 93#
 楼主| 发表于 2014-1-4 20:35 | 只看该作者
【原帖由DANG军飞于2014-1-4 11:01发表在89楼

拉普通的货肯定不合算啊,车重增加了,可以当特种车用了



工作油耗基本保持在40个左右,和后八轮差不多

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94# 94#
发表于 2014-1-5 10:00 | 只看该作者
【原帖由杨诏瀛于2014-1-4 20:35发表在93楼




工作油耗基本保持在40个左右,和后八轮差不多

好像不适合标载,算特种车了吧

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95# 95#
发表于 2014-1-5 14:31 | 只看该作者
【原帖由杨诏瀛于2013-12-9 14:02发表在55楼




我还真有这个疑问,吊机自重7吨,然后我用的300轮边桥,因为经常进工地,油耗接近40个正常吗?


正常 不算太高 毕竟重量摆在那

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96# 96#
发表于 2014-1-5 14:31 | 只看该作者
【原帖由杨诏瀛于2013-12-9 14:26发表在57楼




很厚的钢板铆大梁…速比貌似是4.6


是的 4.682

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97# 97#
发表于 2014-1-6 10:42 | 只看该作者
这个车出场费高啊,动不动一次几万

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98# 98#
发表于 2014-1-6 10:50 | 只看该作者
很有利用价值!

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99# 99#
发表于 2014-1-6 15:24 | 只看该作者
我在新加坡开车的时候  人家那里很多随车吊   都是三菱的  ,人家那里小型的吊车基本上没有  全部是随车吊

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