东风凯普特N300一年使用总结

wbin911 · 发表于 2014-1-4 22:23

【原帖由迷彩于2014-1-4 00:48发表在69楼
】
去年8月买新车时问过广州这边包上路价是14W，我吞了下水口就走。。。没想到这车子问题居然还不少！当时我图便宜买了凯马6W8全包。如今跑了13000公里目前没什么问题

这车贵有贵的理由，它的大哥凯普斯达，裸车就要15万，这个车性能一流，就是组装质量稍有差距，刚好我点背，买的这个小问题比较多

wbin911 · 发表于 2014-1-4 22:29

【原帖由卡车司机12年于2014-1-4 07:24发表在70楼
】

感觉不皮实。。。。不耐操

中国现在的用车观念可能很多跟大哥你一样，要求皮实耐操，但国外那些好车，比如沃尔沃斯堪尼亚，我们都知道是好车，但没有人说那些车皮实耐操，我们自身的用车观念改了，看待车的眼光和要求才能转变，往后的车，自然是越来越规范，省油高效是主要追求，高速标载。再过些年，我们就不会去买那些配置变态当蛮牛一样使唤的车了，您说是不是？

一路征尘 · 发表于 2014-1-4 22:30

【原帖由wbin911于2014-1-4 22:20发表在79楼
】

卡友多是性情中人，我喜欢爽快的，自不会介意，多谢关注！

呵呵，痛快，兄弟真是我辈中人哪

迷彩 · 发表于 2014-1-4 22:31

【原帖由wbin911于2014-1-4 22:23发表在80楼
】

这车贵有贵的理由，它的大哥凯普斯达，裸车就要15万，这个车性能一流，就是组装质量稍有差距，刚好我点背，买的这个小问题比较多

政府要是能允许它开个20年还绿标的话，我也觉得它不错。但六七年后它也不例外的逃脱不了黄标车的命运

wbin911 · 发表于 2014-1-4 22:32

【原帖由j6l黑c于2014-1-4 14:34发表在72楼
】

很好的售后

这得感谢卡车之家这个平台，厂家看到了也不敢轻视，说明厂家还是很重视凯普特这块牌子

迷彩 · 发表于 2014-1-4 22:34

【原帖由李建立于2014-1-4 17:13发表在74楼
】

兄弟不是看见美美要吞几大口口水，鸡动几下。

鸡动我可以直奔东莞放两枪哈！不至于掏十几万博美美一笑

wbin911 · 发表于 2014-1-4 22:34

【原帖由李建立于2014-1-4 17:10发表在73楼
】

不养车吧知道其中的心酸。

中国现在很多都还不规范，所以有些人撑死，有些人饿死，期待我们卡车人能舒适、有尊严的工作和生活，慢慢来吧

wbin911 · 发表于 2014-1-4 22:36

【原帖由audiquattro于2014-1-4 21:37发表在75楼
】

顶！这钣金上档次，三大件有技术含量好东西啊。咱们国家现在的轻卡车都国1发动机套国3.国4.的公告好赖弄个驾驶楼拼装一下就一车技术不高质量也不敢恭维

目前的环境乱了，所以各种乱象，只能期待一步步往好的方向发展

wbin911 · 发表于 2014-1-4 22:41

【原帖由小勇--赤塔于2014-1-4 21:54发表在76楼
】

看了你的帖子，不觉得它的性能好，日产，不敢恭维！

那您觉得如何才算性能好呢？性能和质量，是两个意思。我这个车是东风凯普特，不是日产凯普斯达，车子没问题的时候，我开的很舒心，有问题的时候，有点烦，但没有对这个特别失望，毕竟，我也只出了十万多一点，国外的轻卡，质量是好，但就算折合成人民币，十万块也买不到。

wbin911 · 发表于 2014-1-4 22:45

【原帖由迷彩于2014-1-4 22:31发表在83楼
】

政府要是能允许它开个20年还绿标的话，我也觉得它不错。但六七年后它也不例外的逃脱不了黄标车的命运

中国现在变化太快了，政策一年比一年紧，推动这个行业往科学健康的方向发展，是好事，目前的轻卡，真正实现国三标准的也不多，要是还能开个六七年，我也知足了，毕竟这不是凯普斯达

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