完美解决法士特9档双H操作改单H操作！！！

820355442 · 发表于 2013-12-22 02:39

我的是东风大力神290康机的九档箱，是两个软轴挂档的，不知道能不能改？

天龙危化 · 发表于 2013-12-22 04:51

【原帖由汽车=毛驴于2013-12-21 22:22:33发表在138楼】

我们这一台都没有啊，怕没地方修。玩自卸的不比拖头啊，不出门的。德龙倒是多，太多了，看腻了都。

中国的汽车区分只在楼子上，拆了楼子都一样，潍柴+法士特+斯太尔，不存在没地方修的问题……

老毛子 · 发表于 2013-12-22 05:06

【原帖由假洒脱于2013-12-21 23:11发表在141楼
】
9JS150不知好改不？

9JS150也是九档箱，只不过输入扭矩比我的大，一样可以改

老毛子 · 发表于 2013-12-22 05:19

【原帖由lu2wa于2013-12-22 00:26发表在143楼
】

没闹懂我的也是法士特9档带C档不明白为什么改个档杆又没改变速箱怎么会多出个快倒档？什么原理难道9档箱有高速倒档？教教我我也愁倒车慢

法式特变速箱的原理挺简单，就是主箱加副箱，拿八档箱做比喻，主箱其实就是四个档，通过副箱把主箱的档位增加一倍，就变成了八个档。但是必须有个转换机构，这就是气动过桥。这么一说你就容易明白九档箱为什么能成十档了，九档箱低速时是五个前进一个倒挡，应该是三个拨叉六个齿轮工作，那么给他翻一倍的话不就是十个前进两个倒挡了吗。原来横向过桥操作到了高速档区就挂不到倒挡和半档的拨叉了，经过这么改过之后，低俗区和高速区都在一个范围操作，就可以挂到高速倒挡和高速半档了

老毛子 · 发表于 2013-12-22 05:23

【原帖由820355442于2013-12-22 02:08发表在149楼
】
我也想改！不知道改了档是几档了？怎么挂？

改了之后就多了一个倒挡和一个高速半档，其实就是在原来慢档区，搬动手球拨片后，重复挂一遍档就成了高速档了

老毛子 · 发表于 2013-12-22 05:27

【原帖由820355442于2013-12-22 02:39发表在150楼
】
我的是东风大力神290康机的九档箱，是两个软轴挂档的，不知道能不能改？

能改，只要是法式特九档双H操作的，都可以改。不过这个东西就是看个人需要，不一定都得改，如果不需要高速倒挡和改善挂档区范围过大问题的话就没必要

老毛子 · 发表于 2013-12-22 05:28

【原帖由天龙危化于2013-12-22 04:51发表在151楼
】
中国的汽车区分只在楼子上，拆了楼子都一样，潍柴+法士特+斯太尔，不存在没地方修的问题……

说的有道理

老毛子 · 发表于 2013-12-22 05:29

好了，我得起床干活去了，晚上回来聊。我今天要实际使用一下，估计不应该有问题，哈哈哈，，等我好消息

九门★提督 · 发表于 2013-12-22 07:36

【原帖由老毛子于2013-12-21 19:30:00发表在9楼】
好像今天没有需要这个问题的卡友啊！！人不多泥！！这可是直播啊，我明早还起早出车呢，没人看我可就不发了。

楼主，我的变速箱rt11509c是双软轴操纵的，我自己改的随动阀要改成有保护阀也要换拨头

与卡车有缘 · 发表于 2013-12-22 08:36

很简单的东西，我们这里改要1000多，真是太黑了！

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