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 楼主| 发表于 2013-12-9 20:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由sf5472037于2013-12-09 16:33:11发表在47楼】
补充一下油嘴和大泵也是好的
QQ群182948825卡车维修交流。偶在

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发表于 2013-12-11 17:09
该回帖已删除

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 楼主| 发表于 2013-12-11 18:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由我不是新手于2013-12-11 17:09:34发表在51楼】
康机最好下毛坯缸套,以活塞尺寸定孔,这样修出来的能用的时间长久。下成品缸套,由于是薄壁钢桶,由于下的方法和镗孔的形状,容易造成变形,烧机油。
嗯,用的东风风神缸套,再把缸套做小

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发表于 2013-12-21 15:26 | 只看该作者
【原帖由我不是新手于2013-12-11 17:09发表在51楼

康机最好下毛坯缸套,以活塞尺寸定孔,这样修出来的能用的时间长久。下成品缸套,由于是薄壁钢桶,由于下的方法和镗孔的形状,容易造成变形,烧机油。



正解。康明斯B系列大修发动机必须这样搞。发动机耐用程度跟镗缸时缸套和活塞的配比间隙有很大关系,我们这里有的发动机大修完五年都状况良好。

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发表于 2013-12-25 10:45 | 只看该作者
东康的B机 就没这个必要了,换新的

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发表于 2013-12-26 19:26 | 只看该作者
康明斯6BT这是老机器,虽说老机器,是以一代领袖啊。

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发表于 2014-8-10 21:29 | 只看该作者
王凯. 2013-11-30 17:53发表在 3楼

是这辆车上的,发动机上到处漏油。1877227

看车都这样肯定不是爱车之人

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发表于 2014-9-29 22:22 | 只看该作者
这机器很好啊 我刚开始正式接触学车就是 双桥153 210康明斯 相比同马力的几款机子 它的排量最小 当时都是跑工地短盘  净重三十五六吨左右吧 一个车队一样大箱一样路 康明斯最省油 最有劲儿 三个康明斯机子的车 跑五六年了 机子上干干净净 没油污 没动过 除了换风扇带 不过要注意它有个水滤器 一定要用原厂的 不然偏盖内水堵很容易腐蚀漏

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发表于 2014-9-29 23:37 | 只看该作者
东康6B的机子其实还是不错的,没有卡友们想象的那么败家。发动机大修用不久的原因重点在于车主的保养,机子太娇贵,机油和冷却水一定不能缺,还有就是空滤要按时更换...。然后才是零配件的质量和维修的技术:市场上原厂件是越来越少,原因是利润空间太低,再说都买原厂件车子不坏了,汽修厂和工人怎么生存?当然这只是一小部分罢了,图片中的气缸垫如果没猜错不属于东风原厂件,还有边盖处的水堵最好装外加工铝or铜质的水堵,不然水堵坏掉后代价就高了(工时+机油+边垫);维修的技术方面,因为现在很多师父都是师父的师父教出来的,加之在装配工艺,清洁度等方面达不到出厂的标准,所以种种原因造成了车友对康机的偏见。

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发表于 2014-9-30 01:30 | 只看该作者
晋张波 2013-11-30 21:48发表在 16楼

这机器典型的康败家,修穷了多少人

用不了就不要乱说

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