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回复 宝贝赵存 2013-12-4 12:12 发表在 10楼 的内容:
【原帖由奔驰的心于2013-12-3 21:19发表在6楼】 我感觉德国的技术不会那么省油,
回复 生·活 2013-12-5 16:26 发表在 11楼 的内容:
【原帖由卡鲁兹于2013-12-03 11:23:48发表在顶楼】 我是聊城东昌府区的冷藏车辆用户,今年3月份购买一台T7H,配置为430马力,HW20716超速档变速箱,曼桥3.7速比。 我的基本运营路线是从聊城东昌府区-昆明-广州-北京-济南-聊城东昌府区(全程高速公路),去的路程车货总重在52吨左右主要拉冷藏肉,回程车货总重在50吨左右,主要拉南方的水果,且该车时速平均一直保持在90km/h-95 km/h。该车往返行程中平均油耗在34个油左右,且从聊城-潍坊-武汉-长沙(平坦高速)此段路程中平均油耗可以保持在33个油,从长沙-昆明(15°-25°坡路)此段路程油耗一直保持在34-35个油之间。与兴国物流公司同马力段、同配置、拉同样货物的其他品牌车辆平均油耗足足降低了2-3个油。 我这个车,从聊城出发,跑一圈回来,比我原来的老天龙能省下2000块钱油钱。一个月下来跑3趟左右,一个驾驶员工资就这么省出来了。 我今年连续订了5台一模一样的车,这个T7H真的挺不错,想跟大家分享一下。
回复 不再让你孤独 2013-12-5 17:27 发表在 12楼 的内容:
回复 不超载的小青年 2013-12-6 00:11 发表在 13楼 的内容:
【原帖由不再让你孤独于2013-12-5 17:27发表在12楼】 长沙到昆明,随你走那条线,34,35升油,我吃了。水军,先做做公课再来发贴。
回复 卡鲁兹 2013-12-23 11:46 发表在 14楼 的内容:
【原帖由生·活于2013-12-5 16:26发表在11楼】 赞同。我感觉德国人不会以省油为出发点设计发动机,一般都是以耐用为主。但是这车的机油价格是我一直疑惑不解的问题。就算是全合成的油也不应该这么贵。不排除厂家为了给经销商最大利润而故弄玄虚。希望有知道内情的说说这车机油玄机。
回复 卡鲁兹 2013-12-23 11:48 发表在 15楼 的内容:
【原帖由不超载的小青年于2013-12-6 00:11发表在13楼】 这车觉得只适合平原。
回复 卡鲁兹 2013-12-23 11:49 发表在 16楼 的内容:
【原帖由幸福牵手于2013-12-3 11:28发表在1楼】 德国曼的发动机,相信会很牛
回复 卡鲁兹 2013-12-23 11:50 发表在 17楼 的内容:
【原帖由宝贝赵存于2013-12-4 12:12发表在10楼】 平均车速90+!!楼主说话要慎重啊!!兄弟客车!咱得车速也到不了这个境界啊
回复 卡鲁兹 2013-12-23 11:52 发表在 18楼 的内容:
【原帖由卡鲁兹于2013-12-3 11:23发表在顶楼】 我是聊城东昌府区的冷藏车辆用户,今年3月份购买一台T7H,配置为430马力,HW20716超速档变速箱,曼桥3.7速比。 我的基本运营路线是从聊城东昌府区-昆明-广州-北京-济南-聊城东昌府区(全程高速公路),去的路程车货总重在52吨左右主要拉冷藏肉,回程车货总重在50吨左右,主要拉南方的水果,且该车时速平均一直保持在90km/h ...
回复 唐山你远哥 2013-12-23 15:25 发表在 19楼 的内容:
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参加“2012北京车展网友看车活动”的卡友