卡车杂谈 > MAN TGS 28.440 十万公里吐槽

【原帖由卡车yi生于2013-11-19 18:46:46发表在159楼】

设计的思路不同，MAN TGX 4气囊全空气悬架，后期使用V推的车都是装有稳定杆的

早期使用X推力板的车型同样是4气囊全空气悬挂，稳定杆就没有了。




斯堪尼亚4x2车型，半空气悬挂，只有两个气囊，没有推力杆和稳定杆，全靠下面的拖曳臂定位就像国产普通的4x2车型钢板悬挂都没有稳定杆和推力杆。有自然更好。




斯堪尼亚6x4钢板平衡轴悬挂，分体式结构（据我观察，一般使用整体式平衡轴悬挂的车型都是使用直拉杆，使用分体式平衡轴车型都是V杆），依然使用的是直拉杆，带有稳定杆。没有按常理使用V杆的原因是比其他品牌车型多了图中红圈标注的那块区域加强结构，一直延伸到下推力杆，并和下推力杆相连。




不要晕

【原帖由平安.畅通于2013-11-20 03:11:31发表在160楼】



是有个垫片没给你装

【原帖由hanhaokczj于2013-11-19 17:41发表在64楼

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呃，什么原理呢

【原帖由吾下阿蒙于2013-11-20 12:29发表在163楼

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他该恶补一下平衡杆的功课。

当平衡杆与气囊悬挂走到一起的时候，平衡杆的作用就会显得暗淡一些，因为气囊悬挂通常都会装配有重力感应器这套系统，有这套系统就能自动调节整车平衡，还能节约成本。如果此时再配合平衡杆的话，悬挂就会变硬，驾驶员就会觉得不舒服。你也可以观察一下，斯堪尼亚的车子大多都是气囊 ...

【原帖由hanhaokczj于2013-11-20 13:07发表在164楼

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呃 ，我确实不懂这一块，这车跑起来感觉还行，就是驾驶室减震太软，我那次开，一踩刹车，驾驶室往下去，吓我一跳

【原帖由TGX-NO.1于2013-11-17 16:14发表在50楼

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稳定杆往右边窜了，应该校正一下.是不是行驶路上有比较大的坑，被扭窜动了？挡泥板与稳定杆干涉可能是装配时挡泥板装的太靠里了，也可能是经过一段时间行驶，挡泥板往里蹿动了。

【原帖由114577于2013-11-18 20:54发表在133楼

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其实斯堪尼亚和沃尔沃也没论坛说的那么完美，很多小问题这里不说的，个人觉得德国的车是世界上最好的，MAN绝对不比斯堪、沃尔沃和奔驰差！