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 楼主| 发表于 2013-11-14 18:51 | 只看该作者
在第六届中国国际卡车节油大赛中,装配联合动力6K12 发动机的联合卡车,在420 马力6×4 牵引车组比赛中荣获节油冠军,同时,在LNG 车型比拼中,装配联合动力燃气发动机K13N 的联合卡车一举将结构优化奖收入囊中,这次比赛中联合动力的6K发动机的大放异彩,引起了业内及媒体们的极大关注。
      11月13日,来自中央人民广播电台、人民网、商用汽车新闻等9家中央媒体组成的中央媒体团走进联合动力,探寻“节油冠军”背后的秘密。总经理梁和平热情接待了中央媒体团的记者代表,带领媒体团记者们参观了联合动力的生产线及企业文化展厅,并亲自进行介绍讲解。
      记者们认真了解了联合动力高品质发动机诞生的每一个小细节,采访了研发、生产制造发动机的工人师傅,对联合动力和6K12 发动机的品质给予了极高的评价。
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1# 1#
发表于 2013-11-14 19:08 | 只看该作者
沙发

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2# 2#
发表于 2013-11-14 19:26 | 只看该作者
我们公司用的6k10,比dci省油。联合重卡小件质量有待提高

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3# 3#
发表于 2013-11-14 19:44 | 只看该作者
玉柴人的心中那个苦啊!本来这6K应在玉柴本部生产的,谁知却给了联合!现在玉柴本部只有等明年的V6发动机了。

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4# 4#
 楼主| 发表于 2013-11-15 00:14 | 只看该作者
【原帖由6113于2013-11-14 19:44发表在3楼

玉柴人的心中那个苦啊!本来这6K应在玉柴本部生产的,谁知却给了联合!现在玉柴本部只有等明年的V6发动机了。


支持你的观点,有点遗憾这款好机器给联合做了

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5# 5#
 楼主| 发表于 2013-11-15 00:18 | 只看该作者
【原帖由我为轻卡狂于2013-11-14 19:26发表在2楼

我们公司用的6k10,比dci省油。联合重卡小件质量有待提高


玉柴一直在严抓供应商的产品质量,每年都召开零件供应商大会,多途径管控,提升零件供应商的产品质量,致力于对用户负责,对玉柴未来负责。

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6# 6#
发表于 2013-11-15 09:46 | 只看该作者
【原帖由6113于2013-11-14 19:44发表在3楼】玉柴人的心中那个苦啊!本来这6K应在玉柴本部生产的,谁知却给了联合!现在玉柴本部只有等明年的V6发动机了。
。玉柴什么时候出大排量车用机头呢?

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7# 7#
 楼主| 发表于 2013-11-16 23:41 | 只看该作者
YC6K、联合卡车雄起

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