回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
120# 120#
 楼主| 发表于 2013-10-26 08:41 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-10-26 05:11:14发表在117楼】
牛哥你这是要TJ的节奏吗?
楼主!醒工砖!!!!
来了,昨天手机没电了,问题解决了,等我吃完早饭继续直播。

回复 | 使用道具 举报

121# 121#
发表于 2013-10-26 08:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由超越无限于2013-10-25 21:34:56发表在100楼】
松哥亲自操刀,等会看看他怎么判断。
可以给个松哥联系方式吗?想请叫几个问题

回复 | 使用道具 举报

122# 122#
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:38 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

这台车的轻微突突,类似某个气缸工作不良的故障很有意思,昨天首先检查了气门间隙和配气机构,有两个缸的进气门间隙略小,但不至于影响正常工作,索性按正常流程正确调整后先排除这个方面的问题。

回复 | 使用道具 举报

123# 123#
发表于 2013-10-26 09:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

楼主速度点

回复 | 使用道具 举报

124# 124#
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:42 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

那么排除机械方面的原因,接着进电脑检测共轨系统的工作状态,断缸泄漏项发现有个别缸有细微差别,区域锁定在一缸和二缸部位。

回复 | 使用道具 举报

125# 125#
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:46 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

索性全部喷油嘴拿下来,实验台检测,结过有点意外?各项性能在正常范围内,不至于出现供油差异很大。

回复 | 使用道具 举报

126# 126#
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:51 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

问题在哪呢?我们三个人都感觉到车有轻微的突突声,这肯定不是幻觉?驾驶员反映的明显动力下降,平时4档爬的坡,现在3档甚至2档?

回复 | 使用道具 举报

127# 127#
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:53 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

问题出在这个部件上面,很多人已经认出来了。

回复 | 使用道具 举报

128# 128#
 楼主| 发表于 2013-10-26 09:55 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

这是一个跨接管,连接共轨管与喷油器中间的部件,这个东西有什么问题呢?别急,听我慢慢道来。

回复 | 使用道具 举报

129# 129#
发表于 2013-10-26 09:59 | 只看该作者
技术贴必须顶!!!!!!期待后续

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部