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300# 300#
发表于 2013-10-21 01:46 | 只看该作者
【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 02:37发表在57楼




  是一样的吧、 你看看。 我也不知道怎么解释 反正拆里面一只轮胎的话要2个不同的套筒才可以1814067  那个有螺帽那个是里面断了 然后焊一个帽子 扭里面那个螺丝


这种螺丝 东风柳汽 98年的时候我家那车就是这样的 现在的是1管2了

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301# 301#
发表于 2013-10-21 23:04 | 只看该作者
【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 01:02发表在17楼



   嘿嘿。 关于断钢板。我一直在笑。 上个月公司开会来着。 9部今年回来的新车 上个月前钢板断22次。  

修理房的宗旨就是。最快的时间内让你能做事。 所以断一片什么的就直接换总成。

   然后就是单骑马伤不起。 换不过来。   我自己统计的。 如果是换前钢板 修理房给出的工时不超过1小时。
   换骑马的话 最多 ...


换骑马25分钟?  兄弟,我说句话我也是搞这一行当的, 如果骑马好拆的话就还算顺利, 你见过我从上午8点一直换到下午3点的骑马卡不? 二锤都打的掉层皮, 就打不下来,     前钢板如果是2个人换总成的话应该不会超过40分钟.........好羡慕在这工地上修车的兄弟伙啊,  肯定挣票子

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302# 302#
发表于 2013-10-21 23:09 | 只看该作者
【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 02:37发表在57楼




  是一样的吧、 你看看。 我也不知道怎么解释 反正拆里面一只轮胎的话要2个不同的套筒才可以1814067  那个有螺帽那个是里面断了 然后焊一个帽子 扭里面那个螺丝


最早的老式东风或者解放车型的一管一的轮胎螺丝, 不安逸

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303# 303#
发表于 2013-10-21 23:26 | 只看该作者
【原帖由思雨重卡于2013-10-18 20:49发表在171楼

感觉这公司的车队长病得不轻


我一直也是这么感觉的额,

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304# 304#
发表于 2013-10-21 23:39 | 只看该作者
【原帖由尼桑工程车。于2013-10-20 20:02发表在291楼



你的是L6增压的,直列6缸的,我们是V8的。我发的有帖子,你的带气推的变速箱,我们没有,我刚才在听你视频里放的歌我就想,我要给别人开车了,身上要随身带一个内存卡,换车也带走,多存点好歌开车时候听,你那3挡差不多跟我们5挡一样了,速比太快,跟5十0的那种7挡箱差不多,我们3挡上的破,人家1挡都不比我们慢什么, ...


我几个月前还是开跟你一样V8的,现在换了LZ的L6增压,不过我的是03年刚刚十年了。你的变速箱应该改过的,这日本车十几年前都已带气推了,而且都是最高7档的,极少用高低档有的也是自己改的。我现在用的配置跟LZ的基本一样,就是盘齿换了6:45,原装是6:40太快工地上不实用。

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305# 305#
发表于 2013-10-22 00:28 | 只看该作者
【原帖由尼桑工程车。于2013-10-20 23:37发表在299楼



话说我这车机器不烧机油,冬天不冒蓝烟,急加速不冒黑烟,就是方向机助力泵后边的皮圈修不住,渗油  也不厉害,就是太脏,机器都搞脏了,二手方向机1000多,上次换了个皮圈刚换很好,用了几天开始渗了,
我的还是日本原装进口的,你的是杭州组装的,后来的都是杭州组装了,那些底配置的不行,你这样配置的那时候还没有 ...


你说的问题我不多见,反而中桥桥壳太薄这是UD的通病,我们这边有证没证多数都是十年左右的车,基本上全都已经用铁板加固过啦,你的头像是520楼仔,应该是RF8的机头,改过方向,变速箱丶前顶也是改过的吧,变速箱原装都是6或7档的,我们这边都是用卧顶的多,包括20多方的国产车,不过我是13多的。

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306# 306#
 楼主| 发表于 2013-10-22 01:06 | 只看该作者
【原帖由川B:鱼过添情于2013-10-21 23:04发表在302楼



换骑马25分钟?  兄弟,我说句话我也是搞这一行当的, 如果骑马好拆的话就还算顺利, 你见过我从上午8点一直换到下午3点的骑马卡不? 二锤都打的掉层皮, 就打不下来,     前钢板如果是2个人换总成的话应该不会超过40分钟.........好羡慕在这工地上修车的兄弟伙啊,  肯定挣票子



  这个。 人家都是固定工资 关键就是人多。 换总成3个人。 你车一靠那边。 工具就来了。 一个人就拉总成来了。   顶都是用气的  嘀嘀嘀的就起来了。  那自然快。   后骑马我是拿手机测的。 车子上地沟之后开始算的。  不过我打了下手 去仓库拿了下新骑马  原装货 500多一条。

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307# 307#
 楼主| 发表于 2013-10-22 01:10 | 只看该作者
【原帖由V8-350于2013-10-22 00:28发表在306楼



你说的问题我不多见,反而中桥桥壳太薄这是UD的通病,我们这边有证没证多数都是十年左右的车,基本上全都已经用铁板加固过啦,你的头像是520楼仔,应该是RF8的机头,改过方向,变速箱丶前顶也是改过的吧,变速箱原装都是6或7档的,我们这边都是用卧顶的多,包括20多方的国产车,不过我是13多的。



   这个就不懂啦。  第一次开UD 以前都是欧曼和东风。 机头以前的是V8的。 现在我们都是用直列6缸。  反正盖头上就是东风日产柴。  变速箱是原厂的。7档。  顶就不晓得。 大箱是公司自己设计, 然后在柳州做的。 地盘从杭州开过来  先去柳州那边装大箱 再过来海南的。

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308# 308#
发表于 2013-10-22 01:12 | 只看该作者
【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 00:20发表在3楼

1813916
  原来图片是这样插入的。  好吧 我的车车保险杠都没有了。


请问LZ你那里的车都不用上牌照的吗?

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309# 309#
 楼主| 发表于 2013-10-22 01:12 | 只看该作者
公司的飞机哥。  一个月最少有6整天是在修理房度过的

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