我的J6自卸5层大梁，有图有真相

Liping5898 · 发表于 2013-10-13 23:14

凶悍啊···5成的·······

小云南 · 发表于 2013-10-13 23:40

【原帖由vtk520于2013-10-13 04:34发表在6楼
】
5层的1807771

拉个100多T，没问题吧

水口车队 · 发表于 2013-10-13 23:44

【原帖由vtk520于2013-10-13 04:25发表在顶楼
】
大梁.5层的1807764

我基本上每车货净重50吨左右大梁不怎么怕就是轮胎顶不住你们那边都用什么轮胎多啊大哥？

vtk520 · 发表于 2013-10-14 00:45

本帖最后由 vtk520 于 2013-10-14 00:48 编辑

【原帖由yangtang于2013-10-13 22:32发表在109楼
】

干吗老是强调加后大梁主要是为了卸货的安全，在有点倾斜的地方都不怕的。。。。。这个理由有点勉强。。。搞过自卸的人都知道，卸一些好卸的东西，比如河沙，石子，不是有点斜，而是很斜都可以升斗。卸一些粘大箱的东西，比如煤灰，土方，石膏，有点倾斜那就得注意安全了。。斗升起来安全不安全，不是看你大梁有多少 ...

我问你搞过前四后八自卸吗？你搞了几年前四后八自卸车？也有可能你只是打工的，车不是你的，你当然不上心了，翻了也是老板的损失

vtk520 · 发表于 2013-10-14 00:49

【原帖由夏小胖子于2013-10-13 18:11发表在91楼
】

对于车子一定要舍得投资，你糊弄车子，车子就会糊弄你，到时候还是人倒霉。

是啊，老兄说得对

vtk520 · 发表于 2013-10-14 00:50

【原帖由马路杀手！于2013-10-13 19:10发表在95楼
】
5层啊，我师傅的这江淮才一层。

啥车型啊，后八的吧？

vtk520 · 发表于 2013-10-14 00:51

【原帖由528177974于2013-10-13 19:26发表在96楼
】
利润还可以哦

搞这重型自卸的这利润还过得去，但损耗太大了

vtk520 · 发表于 2013-10-14 00:53

【原帖由wfyszn于2013-10-13 20:30发表在99楼
】
可见解放的车得软成啥样呀
这么厚的大梁，自重一定很高。
自重过大带来的就是油耗居高不下

这重型的自卸有几个车油耗是低的

vtk520 · 发表于 2013-10-14 00:54

【原帖由江淮帅铃3于2013-10-13 20:13发表在98楼
】
一看就是干大载的，要不是5层的你干拉那么多吗？

很多前四后八的自卸车基本都是3层大梁的，但他们也拉的很重啊

vtk520 · 发表于 2013-10-14 00:57

【原帖由笨蛋跟着我于2013-10-13 20:30发表在100楼
】

另外做的吧

是啊

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