法士特16档图。看不懂。求解！！！

QD-HOWO · 发表于 2013-9-24 19:45

[quote]【原帖由深藏功与名于2013-9-24 19:39发表在28楼

】

补充一下，比如说你1档加2档你可以在在离合之前就把拨片往上拨一下，到加档时踩一下离合器就可以了，但是离合器踩下去时稍微停顿一下再抬离合档好进一点 [/quot

明白了，想顺加的话，是不是先拨片，在踩下离合，停顿一会，抬起来就行了。跳档就是拨片，踩下离合，停顿，进下一个挡位。松离合。完成。对不对？没接触过，感觉很麻烦

QD-HOWO · 发表于 2013-9-24 19:46

【原帖由深藏功与名于2013-9-24 19:31发表在24楼
】

用习惯到无所谓，不过FST档的貌似不怎么成熟，服务站的人说容易坏，想用16档就选ZF的吧

我看教程，zf的就是老八档+高低速，那个省事啊

QD-HOWO · 发表于 2013-9-24 19:46

【原帖由xinnan于2013-9-24 19:29发表在23楼
】

正确，个人感觉比十二速方便，顺加是麻烦点，但重载不伤车

O了，估计这个不熟练个一两天根本用不顺

QD-HOWO · 发表于 2013-9-24 19:47

【原帖由w554359330于2013-9-24 19:26发表在22楼
】

每个档槽两脚离合
如果在3档位置动力充沛，换5档吧感觉动力又不够，这个时候你只需要再踩脚离合，就进入4档了

踩离合之前不是得拨片么？

QD-HOWO · 发表于 2013-9-24 19:48

【原帖由血翼于2013-9-24 19:05发表在19楼
】

跟8档是一样的左边的档喂完往右打一下洁着喂。一档进2 档的时踩离合器把狗脚拔上就是2 档了，如果你开熟的话还没12档的麻烦

先拨片，后踩离合？

QD-HOWO · 发表于 2013-9-24 19:50

【原帖由深藏功与名于2013-9-24 19:42发表在29楼
】

完全可以先拨片再踩离合，那样可以节省换挡的时间，换挡时从从容容的，我叫这16档叫傻瓜档

哦哦，没接触过，不懂，光听感觉跟天书似的。现在明白了

城南星少 · 发表于 2013-9-24 19:56

看着都头痛，已经习惯12挡了！

深藏功与名 · 发表于 2013-9-24 20:00

【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 19:46发表在31楼
】

我看教程，zf的就是老八档+高低速，那个省事啊

没用过ZF得，用FST时我就在想这设计不好，要是换成拨片是用来转换高低速的就方便多了，原来ZF就是这样

QD-HOWO · 发表于 2013-9-24 20:03

【原帖由深藏功与名于2013-9-24 20:00发表在37楼
】

没用过ZF得，用FST时我就在想这设计不好，要是换成拨片是用来转换高低速的就方便多了，原来ZF就是这样

我也是在网上看的教程，ZF就是老八档+拨片

深藏功与名 · 发表于 2013-9-24 20:05

【原帖由QD-HOWO于2013-9-24 19:45发表在30楼
】
【原帖由深藏功与名于2013-9-24 19:39发表在28楼
】

补充一下，比如说你1档加2档你可以在在离合之前就把拨片往上拨一下，到加档时踩一下离合器就可以了，但是离合器踩下去时稍微停顿一下再抬离合档好进一点 [/quot

明白了，想顺加的话，是不是先拨片，在踩下离合， ...

前面说对了，但是如果跳档时就不要拨拨片了呀，比如1档换3档，拨片都向下的，就不用动他了，按8档箱操作就行了，我说的8档箱是那种左右摆的8档箱

卡车杂谈 > 法士特16档图。看不懂。求解！！！

卡车杂谈 > 法士特16档图。看不懂。求解！！！