我的最爱——欧曼GTL385CM

神州飞鹰 · 发表于 2013-9-12 14:28

给别人开了半辈子车，终于下狠心东凑西借准备买辆自己的车，自己的车自己开，当然要买个好点的车，当时选了三个车型，天龙420，豪沃420，欧曼GTL。天龙驾驶室宽大，但不是气囊减震，听说刹车不太好，放弃了。豪沃A7问了几个在用的师傅，驾驶室很舒服，但发动机好出毛病，当时还没有MAN发动机，放弃。GTL驾驶室是仿奔驰的，方向盘上有电脑和CD控制开关，很方便，发动机是维柴，西康，维柴没有发动机制动，就选了西康，看来是选对了。下几十公里的大山用发动机制动，很少踩刹车，又省刹车又省淋水，还省轮胎。当时着急提车，没有430，就提了个385，13米也可以了。刚开始时费油没劲，每公里4·5元。越跑越省。现十万了，云南山路每公里3·5元，平路2·7元35吨情况下。发动机声音小，好听。有劲。有一次从平川拉煤45吨，超了7吨，去成都，没敢走高速，到兰州导航让我走刘家峡，东乡到临夏，一过刘家峡就傻了，交警大牌子提示禁止4桥以上通行，可我也调不了头了，路太窄，和小面会车都要在直路弯路都会不了，十三档变速箱要用2档爬，69公里路走了5个小时，一直在山尖上走，要是336，或是单驱肯定完了

重卡青年 · 发表于 2013-9-12 20:17

求下文，接着讲

autofan0209 · 发表于 2013-9-13 15:20

【原帖由神州飞鹰于2013-9-12 14:28发表在顶楼
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给别人开了半辈子车，终于下狠心东凑西借准备买辆自己的车，自己的车自己开，当然要买个好点的车，当时选了三个车型，天龙420，豪沃420，欧曼GTL。天龙驾驶室宽大，但不是气囊减震，听说刹车不太好，放弃了。豪沃A7问了几个在用的师傅，驾驶室很舒服，但发动机好出毛病，当时还没有MAN发动机，放弃。GTL驾驶室是仿奔驰的，方 ...

求下文？？？

我为-车狂 · 发表于 2013-9-15 01:06

继续，是伊顿13档吗？

神州飞鹰 · 发表于 2013-9-22 19:58

【原帖由我为-车狂于2013-9-15 01:06发表在3楼
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继续，是伊顿13档吗？

今天终于有时间上网了，昨天关累口岸卸完货，今天没货。接着说我的GTL，不得不说欧曼车发动机，变速箱，后桥配比是专家，西康385配伊顿13档变速箱469汗德桥我觉得很完美，平路加档一般都是跳档挂，发动机1500转100码车速，一般1300转85码车速，安全省油，就是1000转也不费劲，爬坡如果山大，到1300转最好越档减档，云南这边的山路35吨6档都能上去，提醒各位，伊顿13档箱中速变低速有点慢，推到低速要等一下，听到变速箱嗒的一声再挂，不然就要坡起了，很费车了。GTL的卧铺下面有三个储物箱，能放好多东西，夏天睡觉也不热，冬天也不冷，卧铺两边有好多放东西的地方，还能控制顶灯，很人性化。前面三个放东西的柜子里也有灯，开门就亮。刹车很好。泵是德国进口威博科的，间隙是自调的-主机不用调刹车。行车电脑很高级，连油里有水都会告诉你，哪个灯坏了也会告诉你，比如右后转向灯。当然了，问题还是有的，贯通轴后轴承4万多公里就得换一个，钱到不多，几十元一个，自己就能换，比较烦。听说现在改进了。挺适合云贵川爬大山，爬山很快的，平路天龙375还能跟在后面，一爬山连影子都看不到。昆明到景洪领先它2个小时。今天到此该吃饭了。还不会发照片，过两天在发。

编号:9527 · 发表于 2013-9-23 09:11

【原帖由神州飞鹰于2013-9-22 19:58发表在4楼
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今天终于有时间上网了，昨天关累口岸卸完货，今天没货。接着说我的GTL，不得不说欧曼车发动机，变速箱，后桥配比是专家，西康385配伊顿13档变速箱469汗德桥我觉得很完美，平路加档一般都是跳档挂，发动机1500转100码车速，一般1300转85码车速，安全省油，就是1000转也不费劲，爬坡如果山大，到1300转最好越档减档，云南这 ...

看你说的这西康发动机很不错啊，你的宝马：385配伊顿13档变速箱，后桥速比是多少啊，大哥可否赐教？

欧曼345C · 发表于 2013-10-9 14:08

【原帖由神州飞鹰于2013-09-12 14:28:12发表在顶楼】
给别人开了半辈子车，终于下狠心东凑西借准备买辆自己的车，自己的车自己开，当然要买个好点的车，当时选了三个车型，天龙420，豪沃420，欧曼GTL。天龙驾驶室宽大，但不是气囊减震，听说刹车不太好，放弃了。豪沃A7问了几个在用的师傅，驾驶室很舒服，但发动机好出毛病，当时还没有MAN发动机，放弃。GTL驾驶室是仿奔驰的，方向盘上有电脑和CD控制开关，很方便，发动机是维柴，西康，维柴没有发动机制动，就选了西康，看来是选对了。下几十公里的大山用发动机制动，很少踩刹车，又省刹车又省淋水，还省轮胎。当时着急提车，没有430，就提了个385，13米也可以了。刚开始时费油没劲，每公里4·5元。越跑越省。现十万了，云南山路每公里3·5元，平路2·7元35吨情况下。发动机声音小，好听。有劲。有一次从平川拉煤45吨，超了7吨，去成都，没敢走高速，到兰州导航让我走刘家峡，东乡到临夏，一过刘家峡就傻了，交警大牌子提示禁止4桥以上通行，可我也调不了头了，路太窄，和小面会车都要在直路弯路都会不了，十三档变速箱要用2档爬，69公里路走了5个小时，一直在山尖上走，要是336，或是单驱肯定完了

油耗和345CM基本相同！

浪子天涯131421 · 发表于 2013-10-9 15:57

西康是不错，有朋友正用着。不过云南山路3.5这样算，瑞丽到昆明只要2500多点油钱，能此我们省800到1000，这水分也太大了吧

⒈个不正混的人 · 发表于 2013-10-11 19:27

【原帖由神州飞鹰于2013-9-22 19:58发表在4楼
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今天终于有时间上网了，昨天关累口岸卸完货，今天没货。接着说我的GTL，不得不说欧曼车发动机，变速箱，后桥配比是专家，西康385配伊顿13档变速箱469汗德桥我觉得很完美，平路加档一般都是跳档挂，发动机1500转100码车速，一般1300转85码车速，安全省油，就是1000转也不费劲，爬坡如果山大，到1300转最好越档减档，云南这 ...

伊顿13档箱中速变低速换挡时候推在空挡时、把挡杆稍微往前推一点就能听到嗒的一声这样换挡要快一点。1300爬坡越挡减挡、你减的慢、不过这挡减快了挡是推进去了但是空挡、你就按我说的那减挡试下。

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