冬天真冷选用联合车桥47O

安能物流 · 发表于 2013-9-21 00:28

【原帖由冬天真冷于2013-9-11 15:57发表在319楼
】
是吗？这个人有那么恐怖吗？他挺有爱心的呀！1762440

大哥很像我以前的一个好朋友..以前一起开EQ140尖头东风自卸的..

豪沃A8 · 发表于 2013-9-21 07:46

【原帖由冬天真冷于2013-9-11 08:17发表在106楼
】
车已经到阜阳三和汽贸了，我今天中午由黑龙江老家坐火车去提车（中途在锦州下车，去处理N年前的一个违章，这个违章影响我的驾驶证年检了），大约在星期六或者星期日到阜阳。

冬天哥什么时候来锦州啊，小弟请你。

快乐出发 · 发表于 2013-9-21 17:51

【原帖由a453296761于2013-9-19 11:00发表在850楼
】

你的很象头像更象

猥琐男

iinjdi · 发表于 2013-9-23 09:45

【原帖由大桥熊猫烧香于2013-9-11 21:27发表在41楼
】

我不同意这种看法。联合卡车有自己的冲压厂、焊接厂、涂装厂、总装厂，还有自己的发动机厂、桥厂，那么多现代化的设备，国内首屈一指。还有那么多外国设计员来打工，咋能算拼装厂？谁能看见这么好的拼装厂。

一汽老解放引进的是苏联的技术和零件。二汽天龙很明显带有日产柴的设计，包括管理？他们算不算拼装呢？

...

冲压焊接涂装都是车身吧。。。现在国家规定，这个都不作是拿不到资质的
发动机是玉柴吧，合资也算数了
车桥没有合资/独立吧？鹏翔车桥倒是在芜湖建了个厂。不要提富华了。。。这么多年，让大家见见干货再说

所谓的“拼装”这个事儿，无论内外，做得好，那就叫“师夷长技以制夷”。任何一个汽车企业“对标开发”都是一个非常正常的/标准的/合理的产品开发模式，包括所谓奔驰宝马也都用这招。

但。。。。。那个“联合卡车”外国设计员怎么回事，没有吧。。。别说是富华当年用的meritor的那几个人，早就闪光光了。。。

端茶倒水 · 发表于 2013-9-23 12:36

楼上的说的对，富华的量涉及秘密不能说，不过富华和泰国正在建厂的沃尔沃，土耳其福特以及太原重工都在谈。重卡环境太激烈了，闪人也正常。

大桥熊猫烧香 · 发表于 2013-9-25 12:28

【原帖由豪沃A8于2013-9-21 07:46发表在863妤?replyuid=29168
】

冬天哥什么时候来锦州啊，小弟请你。

看见就给冬天哥打声招呼呀：

大桥熊猫烧香 · 发表于 2013-9-25 12:45

【原帖由iinjdi于2013-9-23 09:45发表在865楼
】

冲压焊接涂装都是车身吧。。。现在国家规定，这个都不作是拿不到资质的
发动机是玉柴吧，合资也算数了
车桥没有合资/独立吧？鹏翔车桥倒是在芜湖建了个厂。不要提富华了。。。这么多年，让大家见见干货再说

所谓的“拼装”这个事儿，无论内外，做得好，那就叫“师夷长技以制夷”。任何一个汽车企业“对标开发”都 ...

哈哈。看法不同。也好。
我有同意大利都灵TD公司的合同，我们一共合作了三年，反复造型确认、设计对比、修改工程图纸，算不算合作？就因为我付给他工钱？
我有同斯太尔技术中心的合同，我们在底盘上合作了两年，反复设计、试验，这算不算合作。就因为我付给他工钱？

大桥熊猫烧香 · 发表于 2013-9-25 12:51

【原帖由iinjdi于2013-9-23 09:45发表在865楼
】

冲压焊接涂装都是车身吧。。。现在国家规定，这个都不作是拿不到资质的
发动机是玉柴吧，合资也算数了
车桥没有合资/独立吧？鹏翔车桥倒是在芜湖建了个厂。不要提富华了。。。这么多年，让大家见见干货再说

所谓的“拼装”这个事儿，无论内外，做得好，那就叫“师夷长技以制夷”。任何一个汽车企业“对标开发”都 ...

富华手上现金都80个亿，不提它也是不妥的。富华的外国设计人员最多的时候，是将近20位，他们的贡献在于设计与经验。现在都投放市场了，需要的中国本土化的设计、工艺、营销技术人员来完成后续工作，你去问问，是哪几个有国务院津贴的老专家在富华厂？------杨利伟在神七上天一周后，不也去当将军了吗？--你不能为了一个杨利伟，让神七就不下来啦?----神八、神九的任务还在后面呢？

大桥熊猫烧香 · 发表于 2013-9-26 16:19

【原帖由维嘶于2013-09-11 01:02:18发表在3楼】
没沙发!地板也OK.

阜阳出发，月夜入梁山

老贫农 · 发表于 2013-9-26 18:20

【原帖由大桥熊猫烧香于2013-9-26 16:19发表在870楼
】
阜阳出发，月夜入梁山1785973

期待冬天大哥来南宁

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