有一种产品使用后能使您的爱车提升动力而且节油，请关注一下，谢谢！

cqzcdl · 发表于 2013-9-4 14:37

【原帖由520lcy于2013-9-4 11:46发表在10楼
】

报告是可以作假的，每一个厂家新车出来都说如何如何省油，结果到用户手里什么也不是，两字：费油。。。。

是的，所以我就不把厂家的实验报告发上来了，免得大家说是假的。

cqzcdl · 发表于 2013-9-4 16:42

【原帖由曼-680于2013-9-4 10:10发表在3楼
】
wp 10 340 的四配套多钱一套？能否保质保量

有，当然保证质量。

拖车司机 · 发表于 2013-9-4 17:23

【原帖由cqzcdl于2013-9-4 13:14发表在17楼
】

是的，但是如果只是简单把两道环放到环槽里那么活塞环不久就会对口，效果也就不好了。

那么现在市场上有卖吗

cqzcdl · 发表于 2013-9-5 15:01

【原帖由拖车司机于2013-9-4 17:23发表在22楼
】

那么现在市场上有卖吗

当然有卖啊，请问需要什么型号的？

拖车司机 · 发表于 2013-9-5 17:13

【原帖由cqzcdl于2013-9-5 15:01发表在23楼
】

当然有卖啊，请问需要什么型号的？

贵阳有吗

玉柴神机 · 发表于 2013-9-5 22:18

我的看法是结构太复杂，时间用久了环内的积碳要比普通的要多，结果可能就是活塞环卡死，最后拉缸。只适合于轻载的车子如果重载（如玉柴机）很难通过其质量部的全速全负荷30小时试验。500小时更不用说了。

cqzcdl · 发表于 2013-9-6 10:59

【原帖由拖车司机于2013-9-5 17:13发表在24楼
】

贵阳有吗

抱歉，贵阳暂时没有，重庆有卖。

cqzcdl · 发表于 2013-9-6 14:13

【原帖由6113于2013-9-5 22:18发表在25楼
】
我的看法是结构太复杂，时间用久了环内的积碳要比普通的要多，结果可能就是活塞环卡死，最后拉缸。只适合于轻载的车子如果重载（如玉柴机）很难通过其质量部的全速全负荷30小时试验。500小时更不用说了。

这些个问题我们作为厂家是肯定要考虑到的。由于密封性增加了，可燃混合气不会泄露，燃烧更充分，积碳远比使用普通产品的少！

重载车辆产品我们市场上都卖了这么多这么久了，没有任何问题，产品是经过市场检验的，而且在重汽台架试验后现在在重汽的340匹发动机上路试已经3个月了，也没有任何问题。

玉柴神机 · 发表于 2013-9-6 21:46

【原帖由cqzcdl于2013-9-6 14:13发表在27楼
】

这些个问题我们作为厂家是肯定要考虑到的。由于密封性增加了，可燃混合气不会泄露，燃烧更充分，积碳远比使用普通产品的少！

重载车辆产品我们市场上都卖了这么多这么久了，没有任何问题，产品是经过市场检验的，而且在重汽台架试验后现在在重汽的340匹发动机上路试已经3个月了，也没有任何问题。

哦！那么玉柴的你们有没有向玉柴厂作联系推广？

cqzcdl · 发表于 2013-9-7 11:23

【原帖由6113于2013-9-6 21:46发表在28楼
】

哦！那么玉柴的你们有没有向玉柴厂作联系推广？

没有，我们是最近才做的玉柴的产品，以前以重汽、潍柴、康明斯为主。

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