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30# 30#
发表于 2013-9-4 09:17 | 只看该作者
{:3_46:}

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31# 31#
发表于 2013-9-4 09:23 | 只看该作者
【原帖由一路征尘于2013-9-4 00:15发表在28楼


其实江铃主办方把这次试驾的地点设在环境恶劣的荒原之上,是对自家产品的极度自信表现,一辆车,要是能够征服恶劣路况,那平常公路还在话下吗?还好,这款"域虎"不负众望,没有辱没了这个"虎"字,表现还是不错的,期待以后可以有这款车的车主来发发使用情况的帖子。路遥才知马力呀。期待......


已经快被沙化的草原,这么一点点稀稀拉拉的草,经你们这么一碾压,更恶劣了

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发表于 2013-9-4 09:49 | 只看该作者
【原帖由一路征尘于2013-9-3 23:59发表在25楼

1750791急转弯,在附着力极差的沙地上急转弯,是需要很高的技术的,也对车辆的性能提出了更高的要求。175079217507931750794175079517507961750797急弯一晃而过,丝毫不拖泥带水,可见其四驱功能的强大。



破坏草地。这车售价多少?内饰做工和10w左右轿车差不多

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33# 33#
发表于 2013-9-4 09:49 | 只看该作者
这车没有  ASR  ESP    是他最大的硬伤     走泥路    冰雪路面  你试试  根本就不好使   一般合资越野 或者跨界车都应该标配的

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发表于 2013-9-4 11:27 | 只看该作者
【原帖由一路征尘于2013-9-3 21:29发表在3楼

17502291750230下面详细介绍一下此车的配置车型 ;江铃域虎皮卡
长 、宽、高:5325*1905*1815
货厢尺寸 :1475*1475*500
轴距 :3085
发动机 PUMA2.4T增压柴油机,功率90千瓦,122马力。
最大扭矩 N.M290
变速箱 :5档手动
驱动形式 :前置四驱(这是个亮点,很强大的配置)
前悬架 :麦弗逊式独立,后,钢板弹簧。
制动器 ...


还是黑色的漂亮啊,我看这车轮胎有点窄,在宽点就好了

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35# 35#
发表于 2013-9-4 11:40 | 只看该作者
虽然比汽油车大噪音大但是开着这款车比汽油车有爆发力

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发表于 2013-9-4 11:55 | 只看该作者
【原帖由一路征尘于2013-9-3 20:50发表在顶楼

说到皮卡,其实我的印象只是停留在新闻联播里那些战乱国家里街头荷枪实弹的武装分子所乘的车辆。其实在我们身边,皮卡车的数量虽少,但绝不罕见,为什么一直不被关注?其实是大家的主流观念所致,在咱们身边,我一直的感觉就是卡车、轿车、面包车等大路车型,对于皮卡的关注可谓少之又少,觉得好像离自己的生活很远似的,但前 ...


你看着江铃域虎改装的多霸气

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37# 37#
发表于 2013-9-4 12:53 | 只看该作者
国内就是皮卡沙漠。。。如果不限行,不多交税费,我也开皮卡

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发表于 2013-9-4 15:11 | 只看该作者
【原帖由卡车yi生于2013-9-4 09:49发表在32楼




破坏草地。这车售价多少?内饰做工和10w左右轿车差不多


其实还好啦,没那么严重的,如果这么看的话所有的越野活动都要被KO掉啦
北方的荒漠化绝对不是因为这几台车碾碾就造成的,而是过度放牧和缺水的结果

这次域虎活动,一到当地的苏尼特部落,晚上居然下去瓢泼大雨,当地牧民不晓得几开心,据说欢呼了好久

在那里一年难得几次雨的

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39# 39#
发表于 2013-9-4 18:39 | 只看该作者
改装后的那款售价会不会在50W以上?

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