暴改解放两吨王，特殊时代的特殊经典

xiaowei0604 · 发表于 2013-8-21 15:58

曾经也辉煌过

一路征尘 · 发表于 2013-8-21 16:02

助力转向，听车主说，这辆车的转向是很轻盈的。

储气罐。没有现在的先进复杂。

低温加热油管，北方车的必备

油箱容积为100升

一路征尘 · 发表于 2013-8-21 16:05

放的时间太长，早就没电啦

不怕小偷偷的工具箱

xiaowei0604 · 发表于 2013-8-21 16:07

这车不用卖了，也没人要，直接回炉

一路征尘 · 发表于 2013-8-21 16:14

上车拉杆很好，很顺手，这车的手刹居然不是断气刹，这个手刹的位置也是前些年的特色，现在没这样的设计了

看，这里还有个拉杆呢，好用，不过这车门好像要锈得快要掉下来似的

小开关，上面的那个是喇叭切换开关，电喇叭和气喇叭的切换。下面是油管加热开关

脚感非常好的离合踏板，刹车踏板是解放传统的样式，不过油门踏板好像有点儿低

方向盘调节手柄，档杆是原来的大长杆样式

晋江C · 发表于 2013-8-21 16:15

速度速度经典车子啊

一路征尘 · 发表于 2013-8-21 16:19

脏乱差集于一身的驾驶室啊

外侧后视镜的视野并不好，也太小了

这车里的空间比一些半挂车的还大，不错。

中间座椅的靠背已经没了，可能是故意摘去的

卧铺的空间不小，至少比现在的一些主流中卡的强

风神6102 · 发表于 2013-8-21 16:20

7.2呵俺以前玩的是东风6102

【原帖由一路征尘于2013-8-21 15:29发表在顶楼
】
说到解放两吨王，可能大家都不会陌生，虽然这款车现在在路上看不到几辆，大多都退出了运输主力市场了，但有些还是挣扎在运输一线的，这里为什么要用"挣扎"二字呢?因为这个所谓的"两吨王"属于大吨小标车型，车身达到了中卡的级别，但载重吨位却只有两吨，已经不适应现在的运营要求，再加上这款车年代也比较长，一般使用到现在 ...

桂H~晓福 · 发表于 2013-8-21 16:20

速度速度经典车子啊、、、、、想当年我们家里也有一辆的、哈哈.........饱受沧桑吖

一路征尘 · 发表于 2013-8-21 16:23

宽大

卧铺侧窗

虽脏，但难掩其经典的光芒。

这个角度看来，还真是宽敞得很呐

上车拉杆

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