本帖最后由 lin2oo9 于 2013-8-13 19:19 编辑
【原帖由zhaoyuan_138于2013-8-13 01:56发表在7楼】
灰常感谢,还想请教一下,如果买国四电喷的江铃顺达,是不是要特别注意柴油的问题,用什么柴油滤清器?或是多加几个柴油滤清器?
其实国3与国4都是以高压高轨系统为标准,只是国4在排放方面更为严格而已,国3也好,国4也好,主要注意的第一大问题
就是燃油,即是柴油.
所以在选择柴油滤清器的时候要特别注意,尽可能选择原厂的滤清器,并且要注意原厂滤清器的使用时间,不要有这样一个想法,原厂的产品,多用几千公里或者多用几个月是无事的.应该做到应该要更换的时候就要更换.
还有一个就是加装柴油滤清器的问题,不要肓目地添加多个柴油滤清器,不是说柴油滤清器越多就越好的,这样会影响到车子的供油压力的,应该怎样去添加呢?也可以亲自请教相关汽修师傅.
本人的意见就是如果要添加柴油滤清器的话,有两个方面,第一就是在原车柴油滤清器前添加一个粗滤,最好就是带油水分离的,这样做的目的就是更好地去除柴油当中的水份,还有就是过滤柴油的粗大的粒体,做到更好的保护到原厂的柴油滤清器,不竟原厂的柴油滤清器的价钱都是比较贵的,这样也是节约成本的体现.
第二个就是在原车柴油滤清器之后加装柴油精滤,其实原理都是一样的,你自已细想一下就知道啦,但是这样的话可能成本会更重一些,但是效果绝对更佳.首先原厂柴油滤清器做了第一道把关,自然使用的里程就会减短,另外就是添加的精滤如果效果及质量都比不上原厂的柴油滤清器的话,那么意义就不大啦,所以说这个方案的成本是比较重的.
当然更详细的问题你也可以请教相关的汽修师傅.
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