[全程维修直播]解放6DL1典型加速无力故障维修

XUFEI · 发表于 2013-8-18 02:42

我的车也是390的J6电喷车
新车回来就没劲一直到现在.马上三年了
真的有卖车的念头
希望有高手给分析分析  我嵊州——西安家是安徽蚌埠的
我手机 15155273566  许
河北太远了  外修来的不的松哥

aolong · 发表于 2013-8-18 08:05

高手，太厉害了，大棒的也有轻微的冒黑烟，还费油，咋整。

修理工刘岩 · 发表于 2013-8-18 11:48

【原帖由超越无限于2013-8-15 17:00发表在372楼
】
6DL1的发动机使用久后普遍存在该车故障，很多车均有此故障，排除正常配气机构和气缸磨损，电装系统容易出现正时齿轮由于磨损造成信号失常的现象！分析是由于电装系统在设计上对信号的要求极为苛刻，那么在对应的机械正时系统齿轮材料与寿命要求极高，由于这一种要求比较严格超前去，如果在日系原装车上可能就不会出现类似状 ...

从事修理行业二十年了,只想说一句：实践才是硬道理，其他都是浮云.

yuanyongfang · 发表于 2013-8-18 12:28

修车的师傅技术够好

wendyjyf · 发表于 2013-8-18 14:32

好贴，精华啊

jacklee · 发表于 2013-8-18 16:45

【原帖由超越无限于2013-8-14 12:20发表在13楼
】
这个奇葩装置是做什么的？1713312

装饰品，没啥用的

NEOPLAN青年 · 发表于 2013-8-18 17:10

【原帖由超越无限于2013-8-14 12:00发表在顶楼
】
论坛超载之王一直辗转与河北张家口至天津运煤，在这条线上经营多年。昨天下午给我电话说今天去青县松哥那里维修车辆，问要不要一起看看去，那就走起了！1713281

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下面是此次维修全程的回顾以及对应楼层，大家可点击跳转到对应楼层查看

第一 ...

不就修了一个普通的日本电装共轨系统么？至于这么红火吗？

还有使用金德的解码器。测电装系统有些问题都不准的

NEOPLAN青年 · 发表于 2013-8-18 17:11

【原帖由修理工刘岩于2013-8-18 11:48发表在484楼
】

从事修理行业二十年了,只想说一句：实践才是硬道理，其他都是浮云.

嗯赞同

NEOPLAN青年 · 发表于 2013-8-18 17:14

【原帖由扫把佬于2013-8-17 00:45发表在466楼
】

你说的对,现在维修站服务站直接换件厂.就资料来讲,我以前在旧书店买过一本丰田的4Y发动机维修书,这本书是丰田车厂出的,大约有三公分厚.4Y发动机当时已经在国内很常见,但打开一看真是吸引了我,整个发动机零件的尺寸精度,维修的极限尺寸,齿轮间隙,还有每颗罗丝扭力,讲的都非常非常清楚的.现在国内的发动机如果维修起来真是找 ...

呵呵。我可以肯定的说。中国目前物流市场旁边就修理厂的。保养保养车还可以。稍微一点技术问题。就解决不了的。还是的去服务站。当然外面不是没有高技术人才。而是真的很少。就是有一些门面小。有几个司机去？

NEOPLAN青年 · 发表于 2013-8-18 17:16

【原帖由邯郸小高于2013-8-16 22:58发表在464楼
】
服务站的维修能力，也限制了新技术的应用，你想啊，服务站有权威数据和资料都修不好，更别说民间修理工了（这里民间的不包括松哥，因为松哥是导师）像我的6DM2发动机，车刚提回来时，我自己看说明书，都知道机油更换得36升。到服务站，那修理工死活不同意加36升，他说我修理几年车了，没有见过用这多机油的发动机，到最后， ...

呵呵。你敢问松哥。如果没有资料。他敢说他修的好吗？

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