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10# 10#
发表于 2013-8-17 16:07 | 只看该作者
【原帖由伪@装于2013-8-16 14:16发表在顶楼

发动机潍柴290,法士特9档变速箱,119a的,180顶,m51标准版驾驶室,选装了个气囊座椅,前桥标配,后桥12吨的,速比5,57主要跑高速,最多拉40吨,进山的,长坡,最纠结的就是发动机,到底是玉柴还是潍柴,郁闷了好久才选潍柴的



   拉四十吨,主跑高速,跟我们差不多,你选5.57的太慢了吧。5.26?

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11# 11#
发表于 2013-8-17 16:57 | 只看该作者
【原帖由伪@装于2013-8-16 14:16发表在顶楼

发动机潍柴290,法士特9档变速箱,119a的,180顶,m51标准版驾驶室,选装了个气囊座椅,前桥标配,后桥12吨的,速比5,57主要跑高速,最多拉40吨,进山的,长坡,最纠结的就是发动机,到底是玉柴还是潍柴,郁闷了好久才选潍柴的


霸龙507值得你拥有,,,

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12# 12#
发表于 2013-8-17 18:30 | 只看该作者
【原帖由伪@装于2013-8-17 14:31发表在8楼



40吨需要310吗?太大了吧



呵呵,我们这边前四后八9.6载货车都喜欢340的了。290太小了。现在流行大马力小速比啊。何况你的是泥头车。经常跑烂路的。

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13# 13#
 楼主| 发表于 2013-8-17 21:00 | 只看该作者
【原帖由卡车接班人。于2013-8-17 16:06发表在9楼




   车皮多重阿?为什么不选M53驾驶室 又舒服又宽敞。


据说车皮13.8吧,加上水和油应该不会过15吧,53的驾驶楼太高了,我是自卸车,太高了不好看

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14# 14#
 楼主| 发表于 2013-8-17 21:08 | 只看该作者
【原帖由卡车接班人。于2013-8-17 16:07发表在10楼




   拉四十吨,主跑高速,跟我们差不多,你选5.57的太慢了吧。5.26?


山路啊,虽然是高速,一个坡就是二三十公里啊,5.26快是快,爬坡就不行了

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-8-17 21:09 | 只看该作者
【原帖由霸龙539于2013-8-17 16:57发表在11楼



霸龙507值得你拥有,,,



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16# 16#
 楼主| 发表于 2013-8-17 21:10 | 只看该作者
【原帖由hais于2013-8-17 18:30发表在12楼




呵呵,我们这边前四后八9.6载货车都喜欢340的了。290太小了。现在流行大马力小速比啊。何况你的是泥头车。经常跑烂路的。


我跑高速哦,没什么烂路,不进工地,290足够了

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17# 17#
发表于 2013-8-17 21:22 | 只看该作者
【原帖由伪@装于2013-8-17 21:08发表在14楼



山路啊,虽然是高速,一个坡就是二三十公里啊,5.26快是快,爬坡就不行了



你不要吓我。一个坡就是二三十公里还要290的。我们这里都没见过一公里的坡。你知道云南载货车前四后八为什么都要375到420马力的。 车是你的。自己掂量掂量吧。别的多说也没有用啊

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18# 18#
发表于 2013-8-18 08:55 | 只看该作者
这个车好 安全 省油 轻量化

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19# 19#
发表于 2013-8-18 09:34 | 只看该作者
配置不错哟  霸龙重卡是不错的选择

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