[全程维修直播]解放6DL1典型加速无力故障维修

周游深圳 · 发表于 2013-8-16 04:50

学习了，好帖啊

三少 · 发表于 2013-8-16 06:27

车修好了，心情也好了，继续上路把钱赚，大把大把地赚

三八公子 · 发表于 2013-8-16 08:21

本帖最后由三八公子于 2013-8-16 08:40 编辑

【原帖由gzky于2013-8-15 23:13发表在408楼
】

老牛这个问题你们的设备还是不够先进，你要有脉冲信号分析仪（示波器）就可以早期找到问题了，电装系统不是他的老大丰田给他顶住估计早就死挺了

我的回复对事不对人！

呵呵，这可不是什么仪器的问题！毕竟电喷的知识太丰富啦！专用检测仪器价格也高得离谱！

不过象这样头疼医头脚疼医脚的修理方法，我最讨厌！严重点说，修理人员没彻底的掌握电喷维修技术，人为的改变发动机的机械构造，下次再维修，谁遇到了都头疼！

为什么这样说呢，因为他的维修思路就不对头了，ECU判断缸和油泵相位的传感器不外就是---曲轴传感器和油泵相位传感器嘛，他一个都没检查。

超越无限 · 发表于 2013-8-16 08:53

【原帖由三八公子于2013-8-16 08:21发表在413楼
】
本帖最后由三八公子于 2013-8-16 08:40 编辑

我的回复对事不对人！

呵呵，这可不是什么仪器的问题！毕竟电喷的知识太丰富啦！专用检测仪器价格也高得离谱！

不过象这样头疼医头脚疼医脚的修理方法，我最讨厌！严重点说，修理人员没彻底的掌握电喷维修技术，人为的改变发动机的机械构造，下次再维修，谁遇 ...

三八，我说几句你也多思考，对于电装系统的资料，公开的多么？从传统的部分开始检查，逐个恢复，PCV阀大家了解多少？目前国内电装系统的部件明确是换，根本就不维修，从数据流上看，多数状况下是检查之初的那几个部分造成的，维修不是耍小聪明，也不是事后诸葛亮纸上谈兵，就这个车的故障，可以说蒙事的，随便敲车主大几千还是上万，很容易。
还有维修过程中，也在不断的与锡柴的研发工程师电话交流，首先是调整6度的问题行不行？接着是数据流等看看权威的看法相互交流，最后是从常规问题开始排查，有错么？我这番话对人不对事，没有所谓的维修天才，那是胡扯，只有虚心学习，经验积累多了，自然都是高手。
最后既然你提到了检测手段逻辑不对，那么我问你一个问题，PCV正时关闭的数据流中“CA”代表什么单位？你给大家科普一下。

超越无限 · 发表于 2013-8-16 09:02

【原帖由扫把佬于2013-8-16 01:23发表在410楼
】

没办法的这就是中国,我以前修车行是全镇最早一间,而且老机是造机械出来的有很高的机械水平,很多东西就修不换,就是换也叫车主去买,天天都很多车来修的,而且收人很少钱.结果上年不做了,而在镇上有一间车行是很出名的,应该是讲省出名的,他是因为专骗人才出名的,省电视也上过两次.但人家现在越做越大.修车可能讲很简单,一个25 ...

这种问题，现在太普遍了，帖子里也有人问为什么找松哥，最起码的是人品，这个很重要。所谓的维修站，服务站霸占着所有资源，资料，但修不好车，这是为什么呢？大家不妨想一想，我想说的是，再好的设备，没有可信的人，靠垄断说严重点，是坑人不浅。中国的服务站会修车？说句我不爱听的，也不怕打酱油的瞎扯，换换机油可以，别的没戏，这是现状。

黑玫瑰 · 发表于 2013-8-16 09:03

【原帖由超越无限于2013-8-14 12:17发表在10楼
】
猜猜这个占应急车道的车是什么1713305

黑玫瑰 · 发表于 2013-8-16 09:05

是不是五十铃啊

a6p066 · 发表于 2013-8-16 09:06

太棒了！！

520lcy · 发表于 2013-8-16 09:07

修车要跑很远吗？？？？

520lcy · 发表于 2013-8-16 09:09

与标题不符呀。。。。唉上当。。。

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