请教牵引车鞍坐为什么要加高的道理

开水里的鱼 · 发表于 2013-8-5 21:42

【原帖由扬州通华销售于2013-8-5 16:35发表在79楼
】

挂车后面的高度依据牵引车鞍座高度来合理设计的，说白了，就是牵引车的鞍座高度决定后面的高度，如果不考虑牵引车而设计后面的高度，虽然能用，但是不一定是最合理的！谢谢

我觉得这句话不对，鹅颈车的后部货台面高度与牵引车鞍座空载高度是没有关系的，如果轮胎板簧后部纵梁高度都确定了，只需要确定悬架就够了，鹅颈车的后部货台面高度一般都在1300左右，调节前后落差只需调节前勃货台面与后部货台面的高低差就行了。所以调节高低差才是关键

扬州通华销售 · 发表于 2013-8-6 14:02

【原帖由开水里的鱼于2013-8-5 21:42发表在80楼
】

我觉得这句话不对，鹅颈车的后部货台面高度与牵引车鞍座空载高度是没有关系的，如果轮胎板簧后部纵梁高度都确定了，只需要确定悬架就够了，鹅颈车的后部货台面高度一般都在1300左右，调节前后落差只需调节前勃货台面与后部货台面的高低差就行了。所以调节高低差才是关键

你去看看原始客户需求的是什么，不要在一个鹅颈车上做文章，你有才是吧，好吧，就当你有才！
就是鹅颈车，后面的货台面高度也不是一层不变的，有特殊需求还是可以适当调整的！

开水里的鱼 · 发表于 2013-8-6 21:21

【原帖由扬州通华销售于2013-8-6 14:02发表在81楼
】

你去看看原始客户需求的是什么，不要在一个鹅颈车上做文章，你有才是吧，好吧，就当你有才！
就是鹅颈车，后面的货台面高度也不是一层不变的，有特殊需求还是可以适当调整的！

你这叫什么话，不是什么有才没有才的问题，我只是觉得鹅颈车后部货台面高度与前面牵引车鞍座高度没有关系，只是对事不对人，不管人家要的什么挂，后部货台面高度就是与鞍座高度没有关系啊，每个厂家的做法不一样，况且华骏和你们的做法是一样的，也没有说你们做的不对啊，讨论事情不要针对人好不。

永不言弃A · 发表于 2015-2-1 22:17

我只相信中集华俊

挂车技术顾问 · 发表于 2015-2-1 22:38

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url12110724" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=153097')">新乡老虎</i> 2013-07-14 22:59:01发表在顶楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8092206&ptid=478728');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

我在中集通华定了13米鹅颈高栏车，签协议时已经注明主机是解放j6双驱。到接车时厂家却说要把主车鞍坐加高到1，36米，j6原车带的鞍坐是1，3米。还说只要大厂负责才会提醒客户这样做。我就是不明白为什么这样，恳请内行的朋友说说。1664633</font></blockquote></div>挂车后三桥悬挂做高了，他们公司只能把鞍座加高，不然的话车子就后高前低拉出去让同行笑话了，想不通还会犯这么低级的错误，

行刑官 · 发表于 2015-2-1 23:26

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url12111151" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=230575')">开水里的鱼</i> 2013-08-06 21:21:08发表在 82楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8258809&ptid=478728');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

你这叫什么话，不是什么有才没有才的问题，我只是觉得鹅颈车后部货台面高度与前面牵引车鞍座高度没有关系，只是对事不对人，不管人家要的什么挂，后部货台面高度就是与鞍座高度没有关系啊，每个厂家的做法不一样，况且华骏和你们的做法是一样的，也没有说你们做的不对啊，讨论事情不要针对人好不。</font></blockquote></div>我们的态度不用像某些人样。毕竟我们心里坦荡就事说事。

中华中原 · 发表于 2016-5-24 20:49

你们厂家把车主当啥了？还在忽悠！你们把挂车做高就是这么简单。

联想226 · 发表于 2016-5-24 22:36

挂车技术顾问 2015-02-01 22:38:51发表在 84楼

挂车后三桥悬挂做高了，他们公司只能把鞍座加高，不然的话车子就后高前低拉出去让同行笑话了，想不通还会犯这么低级的错误，

四海之内皆卡友 · 发表于 2016-5-25 10:51

鞍座和挂车捆绑销售

风之车 · 发表于 2016-5-28 10:07

扬州通华销售 2013-07-17 14:06:20发表在 39楼

挂车与鞍座的接触面是一定的，不管你做多高的大梁，接触面是永远的！鞍座加高，一方面提高挂车对桥梁，汽渡等等平整度较差路面的通过性，，而且保证鞍座高度与后中桥高度在水平方向的水平差，更合理分配车头与挂车的承载比例！降低油耗，降低轮胎的磨损！
如果你是一个挂车厂家的销售员，提出这样的问题，不成熟！！！！至 ...

按你这样说，不加高可以，哪现在加高了6公分，是不是把挂车第一桥抬起来了，这样挂车三个桥载货承受力还能像不加高一样吗

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