【专题讨论】车霸是铝钢？铝挂车、钢挂车世纪大PK

chw0116 · 发表于 2013-8-2 15:03

【原帖由df6255于2013-8-2 14:52发表在108楼
】

对的，我也是这么想的。十年再挣个100万也应该有的吧，再省个180万那就是280万，如果都是这计算的话我们当中有好多人都是几百万的身价了。

个人觉得这个有点太理想化了。

盛行天下 · 发表于 2013-8-2 15:08

【原帖由snto123于2013-8-2 11:17发表在63楼
】

铝车那么贵，钢车那么便宜，我就纳了闷了！

有什么好纳闷的，十年后你再看看，铝车那是遍地开花啦！

kacheluntan · 发表于 2013-8-2 15:09

兄弟，铝挂替代钢挂，是早晚的事，赚钱的永远是第一批人，虽然是螃蟹，敢吃就会有收获，这是历史发展规律。

赚钱有条规则：
第一批的吃肉
第二批的喝汤
第三批的添盘子
第四批的只能洗碗喝风了

盛行天下 · 发表于 2013-8-2 15:13

【原帖由zhuzhu_ka于2013-8-2 09:23发表在11楼
】

欧标铝型材厢体是什么？求图求真相

应该是这个样子！

kacheluntan · 发表于 2013-8-2 15:16

【原帖由盛行天下于2013-8-2 15:13发表在113楼
】

1695416应该是这个样子！

这车威武啊，开着大奔拉什么好呢……

阿东哥 · 发表于 2013-8-2 15:19

两者没有可比性，各有优缺点！
铝车自重轻，省油，但不能超载且维修保养费用高；
钢车自重偏重，耗油，但承载大且维修保养费用低。
就目前中国运输市场来说，我觉得还是钢车更实用些，但铝车绝对是以后中国运输市场的一个趋势。

kacheluntan · 发表于 2013-8-2 15:25

【原帖由阿东哥于2013-8-2 15:19发表在115楼
】
两者没有可比性，各有优缺点！
铝车自重轻，省油，但不能超载且维修保养费用高；
钢车自重偏重，耗油，但承载大且维修保养费用低。
就目前中国运输市场来说，我觉得还是钢车更实用些，但铝车绝对是以后中国运输市场的一个趋势。

盼星星，盼月亮，不知道这一天什么时候到来。天都热死人了，大家行行好，早用铝车，节能减排吧，也是个积德的好事啊

chw0116 · 发表于 2013-8-2 15:33

【原帖由阿东哥于2013-8-2 15:19发表在115楼
】
两者没有可比性，各有优缺点！
铝车自重轻，省油，但不能超载且维修保养费用高；
钢车自重偏重，耗油，但承载大且维修保养费用低。
就目前中国运输市场来说，我觉得还是钢车更实用些，但铝车绝对是以后中国运输市场的一个趋势。

我滴个神，不太同意你的看法，我个人觉得5年之内，普及根本没戏，信不信由你

kacheluntan · 发表于 2013-8-2 15:40

【原帖由chw0116于2013-8-2 15:33发表在117楼
】

我滴个神，不太同意你的看法，我个人觉得5年之内，普及根本没戏，信不信由你

现在已经在其他交通领域普及了，比如：航空、高铁、轮船、家用车等，就剩下卡车了

chw0116 · 发表于 2013-8-2 15:44

【原帖由kacheluntan于2013-8-2 15:40发表在118楼
】

现在已经在其他交通领域普及了，比如：航空、高铁、轮船、家用车等，就剩下卡车了

没有可比性，卡车行业跟国外市场存在差异，普及不是那么简单的事情，价格就是硬伤

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