挂车论坛专区 > 【专题讨论】车霸是铝钢？铝挂车、钢挂车世纪大PK

【原帖由chw0116于2013-8-2 10:01发表在31楼

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铝的材质延展性可以，但强度应该不够，感觉拉货的话，装不了多少。

【原帖由寻找幸福于2013-8-2 10:32发表在41楼

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关键还是价格，价格不适合中国的g情，强度不是问题，各种金属的比例决定合金的物理特性 ，延展性，高强度等等都不是问题，比刚强钢要好的很，问题的关键就是价格，再就是在中国，如果铝挂普及，我敢说，山寨铝挂绝对是一个发家的行业     这个大家应该明白吧

【原帖由zhuzhu_ka于2013-8-2 09:00发表在3楼

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不一定呢，长期看，铝车似乎更划算，长远来看，还是省钱的……
由于铝合金具有一系列优良特性，诸如密度小、质量轻、强度高、弹性好、抗冲击性能好、耐腐蚀、易表面着色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等，汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗；由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就 ...

【原帖由snto123于2013-08-02 09:10:33发表在8楼】

铝合金厢车自重较钢制厢车轻3.1吨，百公里油耗少2.5升（此数据通过路试试验统计得出），目前油价为7.59元/升，则每天节省油钱2.5*500/2/100*7.59=47元。另外过路费每天可以省50元。

综上，铝合金厢车较钢制厢车每天多挣407元。按照每年工作300天计算，则铝合金厢车每年可以多挣12.21万元，不到14个月就可以将多出的13.61万元成本收回。以8年的寿命周期计算，在生命周期内，铝合金厢车可以多挣12.21*8-13.61=84.07万元！

【原帖由zhuzhu_ka于2013-8-2 09:00发表在3楼

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不一定呢，长期看，铝车似乎更划算，长远来看，还是省钱的……
由于铝合金具有一系列优良特性，诸如密度小、质量轻、强度高、弹性好、抗冲击性能好、耐腐蚀、易表面着色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等，汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗；由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就 ...

【原帖由shuanghui于2013-8-2 09:03发表在5楼

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轻这么多吗？？？  那岂不运一次货可以省好多好多油了...不知楼主有统计过吗？

【原帖由凯马X5于2013-8-2 10:44发表在45楼

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难道着10年没日没夜不停的跑？？？？？？？

【原帖由chw0116于2013-8-2 10:38发表在43楼

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数据好详细，但更想看钢车的数据

【原帖由chw0116于2013-8-2 10:34发表在42楼

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正解，楼主敢爆出现在铝挂的价格不，看看跟钢车价格差多少。