挂车论坛专区 > 【专题讨论】车霸是铝钢？铝挂车、钢挂车世纪大PK

【原帖由wahaha于2013-8-2 08:48发表在1楼

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铝车还是有可以的，可能有些人误解以为铝的强度不行，实际上看看鸟巢就行了，决定一辆车的好坏，关键是用料和工艺，国内最好的就是欧盟标准的型材制作，详情可以看看：http://www.sntocar.com/product_detail2-52-113.html,毕竟轻量化不是噱头，出了事，砸了牌子不说，还要负责任的

【原帖由shuanghui于2013-8-2 09:03发表在5楼

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轻这么多吗？？？  那岂不运一次货可以省好多好多油了...不知楼主有统计过吗？

【原帖由Ha-yong于2013-8-2 09:22发表在10楼

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价格是硬伤，我国的车辆到一定的年限就强制报废、按揭买车的压力够大了，45万上路的车已经每个月要一万多的贷款了、你在给他加加担子，目前的形势下除却烟草公司和国企的其他单位之外没几个人能买得起吧，换言之大单胎的车都还没普及的情况下，您是否愿意超前尝试？

【原帖由Ha-yong于2013-8-2 09:22发表在10楼

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价格是硬伤，我国的车辆到一定的年限就强制报废、按揭买车的压力够大了，45万上路的车已经每个月要一万多的贷款了、你在给他加加担子，目前的形势下除却烟草公司和国企的其他单位之外没几个人能买得起吧，换言之大单胎的车都还没普及的情况下，您是否愿意超前尝试？

【原帖由snto123于2013-8-2 09:10发表在8楼】铝合金厢车自重较钢制厢车轻3.1吨，百公里油耗少2.5升（此数据通过路试试验统计得出），目前油价为7.59元/升，则每天节省油钱2.5*500/2/100*7.59=47元。另外过路费每天可以省50元。综上，铝合金厢车较钢制厢车每天多挣407元。按照每年工作300天计算，则铝合金厢车每年可以多挣12.21万元，不到14个月就可以将多出的1 ...