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820# 820#
发表于 2013-7-6 17:54 | 只看该作者
口水。。。。。。。。。。。。。

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821# 821#
发表于 2013-7-6 17:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由秉烛夜谈于2013-07-06 17:01:26发表在804楼】
天伦大哥,装配车间的工艺流程肯定是有的,各个工序检验肯定也是有的。可能你遇到了偶然性的故障
重汽看来要加强的地方还很多,这可不能用偶然可以搪塞的。
该帖子到目前至少暴露出此车头出厂时两大缺陷。
一是仪表显示瞬时油耗的计量单位设计缺陷。因为L/h只有在空挡时的显示数字才有意义。在挡状态中切换为L/100KM计量单位,显示的数字才有意义。属重大设计缺陷,设计人员对瞬时油耗显示数字的意义缺乏理解造成。

二是重大安全隐患,车头刹车控制伐进入气口接反,这个是人为造成的,质量控制不到位。

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822# 822#
 楼主| 发表于 2013-7-6 17:58 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

运煤车多了起来!

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823# 823#
发表于 2013-7-6 17:58 | 只看该作者
【原帖由pingan168于2013-7-6 17:56发表在821楼

重汽看来要加强的地方还很多,这可不能用偶然可以搪塞的。
该帖子到目前至少暴露出此车头出厂时两大缺陷。
一是仪表显示瞬时油耗的计量单位设计缺陷。因为L/h只有在空挡时的显示数字才有意义。在挡状态中切换为L/100KM计量单位,显示的数字才有意义。属重大设计缺陷,设计人员对瞬时油耗显示数字的意义缺乏理解造成。二是 ...



没那么严重,不要上纲上线

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824# 824#
 楼主| 发表于 2013-7-6 18:05 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

鹿泉大坡堵车!!

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825# 825#
发表于 2013-7-6 18:06 | 只看该作者
【原帖由超越无限于2013-7-6 18:05发表在824楼

鹿泉大坡堵车!!1648588



正好试试AMT的坡起

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826# 826#
发表于 2013-7-6 18:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由jiangtj6760于2013-07-06 17:58:20发表在823楼】



没那么严重,不要上纲上线
哦,姜哥。-_-!  
个人观点而已,可能有所偏颇,接受指正。

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827# 827#
 楼主| 发表于 2013-7-6 18:11 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

在坡道上走走停停,AMT表现不错!

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828# 828#
 楼主| 发表于 2013-7-6 18:13 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

堵!

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829# 829#
 楼主| 发表于 2013-7-6 18:15 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

带车标的J6

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