上菲红------C9捷报（省油又给力）

飘雪幽谷 · 发表于 2013-6-26 17:19

【原帖由欲速则不达于2013-6-26 17:12发表在9楼
】

C9那个500马力的能到2000扭矩么

最大2200Nm

飘雪幽谷 · 发表于 2013-6-26 17:20

【原帖由欲速则不达于2013-6-26 17:12发表在9楼
】

C9那个500马力的能到2000扭矩么

可以达到2200Nm。

飘雪幽谷 · 发表于 2013-6-26 17:23

【原帖由6113于2013-6-26 16:25发表在6楼
】
中国人做的发动机小批量质量尚可，大批量质量惨不忍睹。你说呢？

大批量才能检验产品的可靠性与一致性，如果全部都好，那才是真的好，小批量很难说明问题。
我们的可靠性都是好几台同时跑几千小时，以确保发动机量产时的可靠性。

飘雪幽谷 · 发表于 2013-6-26 17:24

【原帖由习酒车队于2013-6-26 16:24发表在5楼
】
你说得就像很香一样，我说多大的发动机得配合低盘，盲目加几大件受不了

是呀，这就要看配置了，否则发动机给力，把所有零部件拉坏了就不划算了。

飘雪幽谷 · 发表于 2013-6-26 17:26

【原帖由HC4132UPS于2013-6-26 15:28发表在3楼
】
一个9升的常规产品，你再高，能高到哪儿去！你再省油、再给力能比上我们老旧不堪的WP10经久耐用？

这个我不好妄加评论，但是路遥知马力，毕竟技术和实力在那里，可能每个厂都有自己的优点和缺点吧。主要是上菲红毕竟才进入中国市场三五年，加之很多东西需要不断更新和发展才能发挥到极致。
客观说技术真的不错，还有就是油耗真的很好，其他关于整车的，我确实不懂，也不好评论。

飘雪幽谷 · 发表于 2013-6-26 17:30

【原帖由86小子于2013-6-26 17:09发表在8楼
】

老师我们公司有5台290的，调大到340要好多钱也？

对于我来说，刷数据天天都干，没什么成本，主要是我只负责发动机数据，你的车需要根据整车配置和要求刷对应的数据，如果硬件相同你想提高马力段，可能需要联系整车厂，毕竟低马力段的车便宜，我要擅自帮你升上去了，那不是把整车厂给坑了吗！
但是友情提示，刷数据需专业人士，要慎重，还有就是那个东东成本很低的，没必要花大价钱去刷写。因为即使的刷写到390HP，但是你常用的也就300HP以内，所以千万别被骗。

86小子 · 发表于 2013-6-26 17:35

【原帖由飘雪幽谷于2013-6-26 17:30发表在15楼
】

对于我来说，刷数据天天都干，没什么成本，主要是我只负责发动机数据，你的车需要根据整车配置和要求刷对应的数据，如果硬件相同你想提高马力段，可能需要联系整车厂，毕竟低马力段的车便宜，我要擅自帮你升上去了，那不是把整车厂给坑了吗！
但是友情提示，刷数据需专业人士，要慎重，还有就是那个东东成本很低的， ...

就是老板订车的时候马力定小了，驾驶员都说跑不动啊，想找个地方刷哈又找不到地方啊！能帮这个忙不？

破贝壳 · 发表于 2013-6-26 17:37

【原帖由飘雪幽谷于2013-6-26 15:14发表在顶楼
】
12年年底C9 340HP发动机通过为期一年的试验和匹配，正式配套宇通客车，目前是宇通同马力段中油耗最好的，同时C9发动机目前最高试验数据是最大马力500HP（370KW），因为500HP还在验证中，不过450HP（330KW）的电脑版数据已经完成了可靠性试验，正式量产了。C9系列发动机所有硬件都是一样的。要是你的车敢于尝试，我可以给你搞 ...

去年我买台宇通车，发动机选配上菲红C9，定金已经交了，后来又要求厂家改成上海日野P11C。。我还有两台青年车，装有MAN机、WP12、以后再有机会买新车，装台C9发动机试试看

鄂AK47 · 发表于 2013-6-26 18:38

【原帖由飘雪幽谷于2013-6-26 17:20发表在11楼
】

可以达到2200Nm。

吃伟哥？发动机不会短命？

HC4132UPS · 发表于 2013-6-27 09:24

【原帖由飘雪幽谷于2013-6-26 17:26发表在14楼
】

这个我不好妄加评论，但是路遥知马力，毕竟技术和实力在那里，可能每个厂都有自己的优点和缺点吧。主要是上菲红毕竟才进入中国市场三五年，加之很多东西需要不断更新和发展才能发挥到极致。
客观说技术真的不错，还有就是油耗真的很好，其他关于整车的，我确实不懂，也不好评论。

朋友，被洗脑不可怕，自己要有一个评判标准才好，多看看其他发动机，多长长见识，免得成了井底的那啥！

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