LNG陕汽F3000的行车报告6000公里

海深 · 发表于 2013-6-18 17:01

祝楼主早日回本

重卡上路 · 发表于 2013-6-18 17:06

【原帖由z100310d于2013-6-18 15:21发表在55楼
】
高位保险杠不好看。

高杠跟公告上的都不一样，挂牌找人都费了好大劲，公告上气瓶还是一个的，自己又改的照片。

重卡上路 · 发表于 2013-6-18 17:07

【原帖由海深于2013-6-18 17:01发表在60楼
】
祝楼主早日回本

重卡上路 · 发表于 2013-6-18 17:09

【原帖由零度不结冰于2013-6-18 13:59发表在49楼
】
好车啊。以后跑车的心德要及时上传哦？祝楼主早日回本

一定不定时更新

重卡上路 · 发表于 2013-6-18 17:11

【原帖由凯华于2013-6-18 14:04发表在50楼
】
值得注意的事 WOODWARD点火电脑版有根打铁线要固定好，免得中途熄火或者无法启动。

在什么位置能具体一下不？

凯华 · 发表于 2013-6-18 17:24

【原帖由重卡上路于2013-6-18 17:11发表在64楼
】

在什么位置能具体一下不？

ECU旁边那个小的有一根比较长的线单根那就是打铁线。如果发动机过气有电但无法启动一般都是这根线的问题。还有就是火花塞有冷凝水。不知道楼主的车有没有出现过“撮车”的感觉呢。就是正常行驶中动力突然消失，一瞬间的那种。燃气车就是有这个毛病。一般问题出现在火花塞老化间隙过大。缸线老化点火线圈包老化等故障。好处理很烦人。

重卡上路 · 发表于 2013-6-18 17:35

【原帖由凯华于2013-6-18 17:24发表在65楼
】

ECU旁边那个小的有一根比较长的线单根那就是打铁线。如果发动机过气有电但无法启动一般都是这根线的问题。还有就是火花塞有冷凝水。不知道楼主的车有没有出现过“撮车”的感觉呢。就是正常行驶中动力突然消失，一瞬间的那种。燃气车就是有这个毛病。一般问题出现在火花塞老化间隙过大。缸线老化点火线 ...

临时使用着感觉还不错，就是电子油门感觉反应有点慢，劲头比我那个380的差不多，等再磨合一段时间肯定比烧油的要有劲，不过那个排量小，是P10的。

凯华 · 发表于 2013-6-18 17:42

【原帖由重卡上路于2013-6-18 17:35发表在66楼
】

临时使用着感觉还不错，就是电子油门感觉反应有点慢，劲头比我那个380的差不多，等再磨合一段时间肯定比烧油的要有劲，不过那个排量小，是P10的。

燃气车不可能有急加速的。目前不管什么品牌的气体机都一样。你的是国3的还是国4的？那个氧传感器也是喜欢出问题的家伙。如果工作不良或者损坏，亏气很厉害。潍柴说缸线火花塞2W公里建议更换，其实是不靠谱的。很多车的早早就失效了。燃气机就是排放很容易达标。有利于北京的霾天气。以后就不能“为人民服雾了”楼主很有前瞻性，是个良好市民。赞

羊哟 · 发表于 2013-6-18 19:20

你拉什么啊LZ。

我爱卡车123 · 发表于 2013-6-18 19:29

顶了...................

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