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发表于 2013-6-11 13:48 | 只看该作者
【原帖由ayou于2013-6-6 09:38发表在14楼

潍柴噪音太大  受不了



wp10噪音大  p12声音很轻 跟进口机差不多

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发表于 2013-6-12 16:03
该回帖已删除

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发表于 2013-6-12 19:07 | 只看该作者
【原帖由欧曼GTL=于2013-6-6 09:34发表在13妤?

GTL,潍柴430



唯一遗憾的是无法加装皆可博

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发表于 2013-6-14 16:46 | 只看该作者
【原帖由平原卡迷于2013-6-6 08:23发表在顶楼

我想买车J6420与GTL潍柴430到底选哪个?到底谁省油,真心请各位给些意见,希望不要有车托进来。这个关系我的幸福生活呀。谢谢



哥们在哪看的GTL什么价位?430潍柴,6系,我问的31,6W送个大礼包,也没定什么大礼包,说是有送交强险,还可能是送保养,也可能是送导航,我之前买过一台375的,油耗我到现在也没弄清,车跑起来蛮有劲不比J6390爬坡差,那车是30.4拿的是去年12月弄的,你问问你们那430现在多钱咱比较比较
QQ308387131

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发表于 2013-6-14 20:33 | 只看该作者
【原帖由zihao628于2013-6-6 12:47发表在25楼

GTL潍柴430吧,因为发动机这块谁都不好说这个好那个不好,取决于你自己,机械东西谁都不好保证,我建议你选GTL,因为从多个角度去看J6的舒适度怎么也达不到GTL。我也是GTL375潍柴的



多少大米。上牌打碎。不加车厢

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发表于 2013-6-15 07:50 | 只看该作者
【原帖由平原卡迷于2013-6-6 08:23发表在顶楼

我想买车J6420与GTL潍柴430到底选哪个?到底谁省油,真心请各位给些意见,希望不要有车托进来。这个关系我的幸福生活呀。谢谢

欧曼车型主要按承重形式分成9系和6系;按工况可分为标准型和重载型;行驶距离则按中长途、中短途以及长途三种形式。这样的分类组合能够最大程度地满足不同用户的需求。
潍柴+法士特的组合
    发动机方面,福田GTL主要有西安康明斯和潍柴两大品牌,其中,康明斯有385马力和420马力两种可选,对应的最大扭矩分别为1800Nm、2010Nm,潍柴则是12升系列的375马力高压共轨发动机,两款发动机都是老熟脸了,性能上不分伯仲。
西安康明斯+伊顿的组合

    变速器方面,有法士特和伊顿两大品牌可选,法士特12档系列有直接档和超速档两种,型号分别为12JSD200T与12JSD200TA,最大输入扭矩均为2000Nm;而伊顿则为采用了ETO-22013系列,13档,最大输入扭矩2200 Nm。
    在福田的推荐配置表中,采用了潍柴+法士特,康明斯+伊顿的两大经典组合。可惜最大的遗憾在于OM457戴姆勒发动机以及伊顿AMT变速箱并没有出现在批量车型当中。
9系中长途标准型

    长途标准版准牵引质量均在40吨,有康明斯ISM11E4 385马力+伊顿ETO-22013和潍柴HFC4252K4R1T 385马力+法斯特12JSD200TA两种组合,13吨的奔驰桥质量勿庸置疑,速比为4.03,带有ABS系统,轮胎则是315/80R22.5的真空胎。前3后5少片簧设计,轻量化设计用户可以拉更多货物。
●  6系长途标准型
    在前面的介绍中小编已经提到,6系与9系最大区别在于6系选用了469单极减速后桥,速比为3.364,带有ABS。
9系中短途重载型
    作为9系中独有的重载型,其外表与标准型并无二致,外观上只有在车轮你才能发现它是型号为12.00R20的钢丝胎。采用多片簧设计,前9后12,整车承载能力得到提升。

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发表于 2013-6-16 21:02 | 只看该作者
前五页的帖子我都看了.他们应该是不了解潍柴蓝擎p12.430这款发动机.我现在用的就是一开始买时周围的朋友都不肯定.现在在一起跑后大家都认可了.特别省油比同款机器375潍柴的还要省油耐用性能也非常棒.现在用二年多了是病没有.在一个 千万记住锡柴420的机器相当费油.

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发表于 2013-6-17 15:44 | 只看该作者
考虑联合卡车吧 外形美观 发动机皮实度不次于潍柴 节油性比J6还低
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发表于 2013-6-17 17:42 | 只看该作者
解放吧,420分2种,6DM和6DN发动机

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发表于 2013-6-17 17:43 | 只看该作者
【原帖由游侠雨天于2013-6-17 15:44发表在47楼

考虑联合卡车吧 外形美观 发动机皮实度不次于潍柴 节油性比J6还低



别吹牛B了,好不?售后都成为题,哭都没地方!

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