WP12-336N 油耗大

张正军 · 发表于 2013-5-29 15:50

亲爱的卡友们  我是11年 10月上牌的德龙F3000    WP12-336N 发动机  4.266速比  10档带超速档变速箱
这个曾经是我最爱的机器现在另我非常失望。  标载货重30T，百公里油耗38L 基本全高速，有哪位大侠知道潍柴机器怎么样才省油呀？
非常希望陕汽集团能尽快改进油耗问题    不然的话  就失去在我们用户的拥护  同时也将失去市场

渝F沙漠王子 · 发表于 2013-5-29 16:04

【原帖由张正军于2013-5-29 15:50发表在顶楼
】
亲爱的卡友们  我是11年 10月上牌的德龙F3000    WP12-336N 发动机  4.266速比  10档带超速档变速箱
这个曾经是我最爱的机器现在另我非常失望。  标载货重30T，百公里油耗38L 基本全高速，有哪位大侠知道潍柴机器怎么样才省油呀？
非常希望陕汽集团能尽快改进油耗问题    不然的话  就失去在我们用户的拥 ...

油耗问题和驾驶习惯有一定的联系。呵呵！当然自身也有一定的关系。

junt · 发表于 2013-5-29 16:11

WP10就有个336，还制造一个WP12-336N ，12升的发动机才336马力，用户选错了还是潍柴故意留一手把戏，好让发动机采购商余留升级余地。

过分拉风 · 发表于 2013-5-29 17:56

【原帖由junt于2013-5-29 16:11发表在2楼
】
WP10就有个336，还制造一个WP12-336N ，12升的发动机才336马力，用户选错了还是潍柴故意留一手把戏，好让发动机采购商余留升级余地。

你真有才，P10能升级成P12的？你升个我看看！

欧曼GTL= · 发表于 2013-5-29 18:25

【原帖由junt于2013-5-29 16:11发表在2楼
】
WP10就有个336，还制造一个WP12-336N ，12升的发动机才336马力，用户选错了还是潍柴故意留一手把戏，好让发动机采购商余留升级余地。

缸径不一样，你告诉我怎么升级

芜湖联合卡车 · 发表于 2013-5-29 18:50

【原帖由欧曼GTL=于2013-5-29 18:25发表在4楼
】

缸径不一样，你告诉我怎么升级

三少，缸径一样的，就冲程不一样

欧曼GTL= · 发表于 2013-5-29 19:44

【原帖由芜湖联合卡车于2013-5-29 18:50发表在5楼
】

三少，缸径一样的，就冲程不一样

那就是我说错了

芜湖联合卡车 · 发表于 2013-5-29 20:24

WP10就是短冲程的WP615，WP12就是长冲程的WP618

junt · 发表于 2013-5-31 15:51

【原帖由过分拉风于2013-5-29 17:56发表在3楼
】

你真有才，P10能升级成P12的？你升个我看看！

前面描述不清，WP10-290可升级为WP10-336

bifengwei · 发表于 2013-5-31 19:59

【原帖由张正军于2013-5-29 15:50发表在顶楼
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亲爱的卡友们  我是11年 10月上牌的德龙F3000    WP12-336N 发动机  4.266速比  10档带超速档变速箱
这个曾经是我最爱的机器现在另我非常失望。  标载货重30T，百公里油耗38L 基本全高速，有哪位大侠知道潍柴机器怎么样才省油呀？
非常希望陕汽集团能尽快改进油耗问题    不然的话  就失去在我们用户的拥 ...

最好到试验台上评一下油量。再检查一下喷油嘴的雾化情况，油耗应该有所下降，。济南孙师傅

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