13款j6 390博士大泵油耗好高，高手请进来评判。

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 11:59

【原帖由归迷途于2013-05-28 11:51:07发表在86楼】

空档滑行只限不带同步器，还有那种空档就变速箱无损害的车子使用。我的带同步器从不空档。。。但是新车7万公里同步器就换了3个，现在挂档又有点响了，还是不带同步器的好，耐用没有同步器这种易损件

我的不带同步器，挂挡都得配到速度，生手的话，适应期就得多几天啦。

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 11:59

【原帖由归迷途于2013-05-28 11:58:04发表在89楼】

对，忘了说是发动机运转的时候！

呵呵，这个我知道:-p

归迷途 · 发表于 2013-5-28 12:03

【原帖由cuiyayun于2013-5-28 11:56发表在88楼
】

其实你跑长途根本不超过55T 390的足够了根本不需要配420的你的速比太大了

390+4.11+超速档，这个配置很合理。博世泵很省油，以前开的310的五桥奥威博士泵50吨总重油耗和前四后八总重40吨油耗一样都是2元一公里，那时候油便宜点，31升百公里。后来校油泵说进口柱塞6000+，国产2600，然后就校了国产2600的，后来油耗直接上2.5元一公里啊，，，，还是悠着跑的，稍微快点就3块。。。。然后嫌太费油了就把那车卖了。。。。

归迷途 · 发表于 2013-5-28 12:06

【原帖由yangxiaowen于2013-5-28 11:59发表在90楼
】
我的不带同步器，挂挡都得配到速度，生手的话，适应期就得多几天啦。1584751

我喜欢挂9档不带同步器的，我以前开过3年不带同步器的，挂档是行云流水，炉火纯青，减档或者空档滑行根本不看仪表，凭感觉就挂上而且没声音，没感觉。。。。不踩离合也OK。、

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 12:08

【原帖由归迷途于2013-05-28 11:51:07发表在86楼】

空档滑行只限不带同步器，还有那种空档就变速箱无损害的车子使用。我的带同步器从不空档。。。但是新车7万公里同步器就换了3个，现在挂档又有点响了，还是不带同步器的好，耐用没有同步器这种易损件

呵呵，你以前肯定喜欢放空滑行，才会导致烧同步器。我一朋友01年的j6 375马力的，他变速箱也是法斯特带同步器，人家三年的车也没烧过一个，我去年帮他开了一年，别的什么小问题也不怎么有，个人认为j6的车，质量是没的说啦，很认可。

逆风 · 发表于 2013-5-28 12:18

【原帖由yangxiaowen于2013-5-28 06:38发表在顶楼
】
我的390j6博士大泵车车，目前行驶了6000公里左右，油耗好高，我算了一下，将近划到3块23啊，这样下去如何吃得消啊。虽然我也懂新车需要磨合，磨合期间油耗也会相对高点，可是也太高了点吧。本人对新车磨合的经验很是不足（如：跑吨快，保持多少转速，油门给多少。），请各位武林高手指点迷津呀。我货物属于标载，35吨左右， ...

兄弟等到8万-10万公里后才可以质疑油耗的。好好磨吧··

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 12:24

【原帖由逆风于2013-05-28 12:18:00发表在95楼】

兄弟等到8万-10万公里后才可以质疑油耗的。好好磨吧··

那在磨的这段时间里，有哪些重要的操作技能，需要去特别注意吗，大哥就授点经吧！

临沂哥 · 发表于 2013-5-28 12:28

！磨合正常跑就行！别缺油缺水的！不用太顾忌什么！空滤勤检查点

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 12:30

【原帖由临沂哥于2013-05-28 12:28:28发表在97楼】
！磨合正常跑就行！别缺油缺水的！不用太顾忌什么！空滤勤检查点

嗯…喔…

meng啊三 · 发表于 2013-5-28 12:32

【原帖由归迷途于2013-5-28 12:06发表在93楼
】

我喜欢挂9档不带同步器的，我以前开过3年不带同步器的，挂档是行云流水，炉火纯青，减档或者空档滑行根本不看仪表，凭感觉就挂上而且没声音，没感觉。。。。不踩离合也OK。、

我也喜欢。。。。。。。。。。。。

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