13款j6 390博士大泵油耗好高，高手请进来评判。

x老牛 · 发表于 2013-5-28 07:30

路过
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lunaoqi · 发表于 2013-5-28 07:31

路过
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小名 · 发表于 2013-5-28 07:39

你十一档1400达到多少码的时速？可以用一千二三百转试下油耗，稳着一千二三跑，我们这有个j6420马力电喷发动机3.36的速比不是2013款的新车，刚回来跑太快也要百公里烧四十二三升油，现在车大半年了现在拉货55吨左右才烧三十五六个，如果净重拉二十几吨也就三十二三那个样子，他电喷车一样也要甩空档，不知楼主有没有甩空档？还有你的车速比多大的？

程9989 · 发表于 2013-5-28 07:49

【原帖由小名于2013-5-28 07:39发表在6楼
】
你十一档1400达到多少码的时速？可以用一千二三百转试下油耗，稳着一千二三跑，我们这有个j6420马力电喷发动机3.36的速比不是2013款的新车，刚回来跑太快也要百公里烧四十二三升油，现在车大半年了现在拉货55吨左右才烧三十五六个，如果净重拉二十几吨也就三十二三那个样子，他电喷车一样也要甩空档，不知楼主有没有甩空档？ ...

不要误导了，电喷车是不用甩空挡的。

一切为你随缘 · 发表于 2013-5-28 07:52

【原帖由yangxiaowen于2013-5-28 07:11发表在顶楼
】
我的390j6博士大泵车车，目前行驶了600 0公里左右，油耗好高，我算了一下，将近划到3块23，这样下去吃不消啊。我也懂新车需要磨合，磨合期间油耗也会相对高点，可是也太高了点吧。再个就是本人对新车磨合方面的操作经验很是不足（如：车速跑多快，发动机保持多少转速，油门给到什么程度等）担心磨合期间磨合不好，影响车 ...

3万公里才出磨合期，现在才6000早呢，还有就是你的大泵是博世的不是进口的是国产的泵不行的，没有电喷省油被博世泵迷惑了吧！

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 07:58

【原帖由小名于2013-05-28 07:39:37发表在6楼】
你十一档1400达到多少码的时速？可以用一千二三百转试下油耗，稳着一千二三跑，我们这有个j6420马力电喷发动机3.36的速比不是2013款的新车，刚回来跑太快也要百公里烧四十二三升油，现在车大半年了现在拉货55吨左右才烧三十五六个，如果净重拉二十几吨也就三十二三那个样子，他电喷车一样也要甩空档，不知楼主有没有甩空档？还有你的车速比多大的？

我不甩空的，我是4,111的速比，12档控制1200-1300转车速能达到76码左右，很难保持，11档就好控制一点1300转，车速在64左右。目前感觉没什么动力。得磨合多久才会出力。我另外一个司机在开得的时候，油门几乎都是给到底，我都有点心痛。

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 08:03

【原帖由一切为你随缘于2013-05-28 07:52:31发表在8楼】

3万公里才出磨合期，现在才6000早呢，还有就是你的大泵是博世的不是进口的是国产的泵不行的，没有电喷省油被博世泵迷惑了吧！

我真不知道，博士泵不是进口的吗，我一直以为博士泵是j6大泵里面最好的油泵，那我磨合期间车速和转速保持在多少为最佳呢。我车是390马力，457桥，速比4,111的。

海马 · 发表于 2013-5-28 08:10

【原帖由yangxiaowen于2013-5-28 08:03发表在10楼
】
我真不知道，博士泵不是进口的吗，我一直以为博士泵是j6大泵里面最好的油泵，那我磨合期间车速和转速保持在多少为最佳呢。我车是390马力，457桥，速比4,111的。

按说4.11速比也是大众化的一个速比，也许是新车吧，还没出磨合期，在慢慢磨合磨合看看吧

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 08:12

【原帖由海马于2013-05-28 08:10:32发表在11楼】

按说4.11速比也是大众化的一个速比，也许是新车吧，还没出磨合期，在慢慢磨合磨合看看吧

我就是不懂磨合期间要注意哪些，怕操作不当，磨合出来的车子不好！

yangxiaowen · 发表于 2013-5-28 08:15

【原帖由一切为你随缘于2013-05-28 07:52:31发表在8楼】

3万公里才出磨合期，现在才6000早呢，还有就是你的大泵是博世的不是进口的是国产的泵不行的，没有电喷省油被博世泵迷惑了吧！

j6哪种大泵是进口的啊，我们这边都选博士的，总不可能还用龙口泵吧

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