卡车杂谈 > 谢媒  Scandinavian 大哥  意大利新娘子  回来了

【原帖由欲速则不达于2013-5-25 16:50发表在31楼

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这个不是这样的，您看这次MAN上海展出的那个液力变矩器（带增距）+AMT的底盘配置就挺好，弥补了AT的短板和普通AMT的短板。

【原帖由山今小子于2013-5-25 17:00发表在33楼

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小本经营的
液力变扭 加 传统手动换档的来得实际  没了N多的电子装置  (热带近海 雨水咸气 对精密的电子设备是**)
车龄大了後  小了很多後遗症  拿到路边 亚猫亚狗也会维修

我司的 AMT
包括 奔x  大男人  五至六年车龄後  扒窝率极高  天价维修费  无一好收场    字字血泪 句句属实

开车打工的  欢喜用AM ...

【原帖由欲速则不达于2013-5-25 17:01发表在34楼

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不过在海边也是一个问题。

【原帖由欲速则不达于2013-5-25 16:50发表在31楼

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这个不是这样的，您看这次MAN上海展出的那个液力变矩器（带增距）+AMT的底盘配置就挺好，弥补了AT的短板和普通AMT的短板。

【原帖由山今小子于2013-5-25 17:57发表在39楼

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买台高价的卡车 我们这里  合理的使用年限应为12年
10年车龄後  花大钱维修是合理的  AMT的普遍撐不到啊

如车辆在6至7年车龄左右就百病丛生者  刚捱过分期付款  ...........
没了喘气的机会啦  经营的会很困难

國內的 10年報廢  又作別論

【原帖由欲速则不达于2013-5-25 18:01发表在40楼

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国内很多车都是3年就换车，这个在香港是很难看到的。