最近很烦恼，不知道该怎么选择，求助~

小龙昌乐 · 发表于 2013-5-20 22:13

【原帖由不言的信仰于2013-5-20 20:14发表在5楼
】

啥小搭档？？

瑞沃给配法士特的小八档

小龙昌乐 · 发表于 2013-5-20 22:13

【原帖由狂扁公路鬼于2013-5-20 20:13发表在4楼
】

对大载还是瑞沃吧，赛龙骨架太软！

恩很对

《鉲·車·人》 · 发表于 2013-5-20 22:14

【原帖由不言的信仰于2013-5-20 22:13发表在39楼
】

太大了，有些厂子进不去~

选6.8米的呀！前四后四的转弯半径小！

小龙昌乐 · 发表于 2013-5-20 22:14

【原帖由不言的信仰于2013-5-20 20:15发表在6楼
】

瑞沃我们这边配件好像不太好买！

那就做好买主流的车

无脚的雀仔 · 发表于 2013-5-20 22:14

【原帖由《鉲·車·人》于2013-5-20 22:04发表在37楼
】

那也没办法！你的条件太苛刻了！单桥车搞25吨！！！要么就加点钱考虑考虑天锦和格尔发！这么大的载你可以选择前四后四呀！

25吨单桥拉钢板不会有压力，前四前轮磨损大问题多不建议。

不言的信仰 · 发表于 2013-5-20 22:16

【原帖由无脚的雀仔于2013-5-20 22:09发表在38楼
】

广东N多瑞沃····配件不难买后桥135普遍，变速箱用主流法士特（有服务站），发动机玉柴广州白云货运场有中心库要什么都有、也可以找玉柴服务站。还有什么买不到！驾驶室上配件可能有点不好买。

说的也是...

无脚的雀仔 · 发表于 2013-5-20 22:31

【原帖由不言的信仰于2013-5-20 22:16发表在45楼
】

说的也是...

其他车很多都是专用难买配件，如果设计缺陷想换加强配件都没，车主流配件不是主流你会哭

不言的信仰 · 发表于 2013-5-20 22:54

【原帖由无脚的雀仔于2013-5-20 22:31发表在46楼
】

其他车很多都是专用难买配件，如果设计缺陷想换加强配件都没，车主流配件不是主流你会哭

我现在的奇兵铂金斯就是这样...哭啊...

吾下阿蒙 · 发表于 2013-5-20 23:24

【原帖由无脚的雀仔于2013-5-20 21:12发表在顶楼
】
瑞沃发动机YC6J系列或者YC4E系列都可以油耗都差不多（6J动力配1100轮胎、没压力25吨免浇水）。后桥153加强桥足够，变速箱用法士特（6J用带A、4E不带A）。

153桥25吨以下耐操，刹车性能好（毕竟照着尼桑做各方面设计很合理），玉柴6缸中型可以说出色、4缸机除啦噪音出色一切还可以····

单桥车，车货总重经常达到20吨或者以上必须要大马力的6缸机器，否则油耗和损耗你伤不起，开起来也非常郁闷，轮胎最好浇水，因为能减缓磨损，这点小钱花得值，这是我的经验总结。

153单桥拉个20吨也不太靠谱，因为153最脆弱的地方就是尾牙和半轴，只要不小心搞猛了寿命会大打节扣，容易出现尾牙蹦齿或者大小齿偏磨，拉20吨一般很少会断半轴，但是那个半轴螺丝让人很头疼，不过153的刹车确实很牛，加强型的更加爽，比457还爽。

无脚的雀仔 · 发表于 2013-5-20 23:24

【原帖由不言的信仰于2013-5-20 22:54发表在47楼
】

我现在的奇兵铂金斯就是这样...哭啊...

铂金斯估计哭得没眼泪咯

问题N多、修贵、油炸铂金斯

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