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发表于 2013-5-18 20:09
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 楼主| 发表于 2013-5-18 20:26 | 只看该作者
第七个问题:电瓶桩头上的电线
这是奔驰的电瓶自检系统的传感器,它不仅仅是测量电压,而且能对电瓶的馈电情况和寿命进行检测。

这个东东可以避免俺们以前常常遇到的电压显示正常,可是刚刚打了两手马达,电瓶迅速没电的情况。

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发表于 2013-5-18 20:32
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 楼主| 发表于 2013-5-18 20:42 | 只看该作者
第九个问题:消失的机油尺
的确我们在车上找了半天,真还没有找到那根长长的机油尺。只有这个红色的接口,可它里面并没有机油尺啊。


这里并没有机油尺,元芳,你怎么看?

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发表于 2013-5-18 20:53
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发表于 2013-5-18 20:57
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 楼主| 发表于 2013-5-18 21:04 | 只看该作者
原来,这就是奔驰在360马力以上车型可以选装的智能保养及故障诊断系统的杰作
    在以前,什么时候该换机油了,什么时候该做保养了,基本是按照厂家所硬性规定的里程时间。到底车辆的机油是否应该更换,零部件的磨损及消耗品的实际消耗怎么样,俺们只能按规定定期去更换。可能到期并没有出现的磨损却被俺们扒了四轮或换了机油,而未到期的部件却出现了早期损坏。

    奔驰的智能保养和诊断系统根据车辆的实际状况,可将定期保养转变为“弹性保养”使需保养的部件和消耗品发挥它的最大功用。
   它可以自动检测、记录车况:如每次冷启动、机油及润滑油品质、水箱里的冷却液水位及温度等等,甚至可以自动提示刹车片磨损情况,三滤芯更换,下次保养时间;自动记录错误信息;日常车况的自动检查。需要更换时,再在仪表上即时地提示驾驶员。(当然,清洁档风玻璃上的尘土,清理轮胎里夹杂的小石子这些基本的东东,还是得俺们自己动手的)
    所以,机油尺不见了,全由电脑来检查控制了。这个留下的接口是在保养时,用电泵加机油进行循环换油时所使用的。

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发表于 2013-5-18 21:08
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 楼主| 发表于 2013-5-18 21:13 | 只看该作者
    活动的安排是丰富多彩的,结合上午的介绍,下午俺们将要开着试驾车,去领略奔驰车的基本操作和功能的使用。
    出发前,培训老师给大家介绍路书,即行驶的线路、沿途的路口和各段的道路情况。真细致啊
IMG_1933.JPG IMG_1934.JPG

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发表于 2013-5-18 21:18
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