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 楼主| 发表于 2013-5-13 18:44 | 只看该作者
四:“死亡之谷”——四川213国道都江堰至汶川映秀公路
汽车一驶入国道213线,路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒:“严禁超载、超速、违章超车,限速每小时40公里!”公路很窄,只有两根车道,而且都是山路,一边是陡峭的山,一边是滚滚的岷江。由于该路段是进阿坝州的必经之路,车流量很大,且大卡车、大货车居多,体积庞大的货车在公路上急驶,每次超车都显得紧张而危险。而且只要一辆汽车稍微出点什么事,就很容易引起堵车。
                              
成因:1.都江堰至映秀共33公里,但因为所有进阿坝州的车都要经过这段路,因此车流量很大,每天高达1万多辆,久而久之,这里形成了一个交通瓶颈,压力十分大。2.路况差,烂车多,安全设施不全。3.超速驾驶。该路段车多、弯道多,道路两旁缺乏必要的防护栏等安全设施,让人开起来不放心。
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发表于 2013-5-13 18:44 | 只看该作者
【原帖由奉旨~~逗你玩于2013-5-13 18:43发表在8楼



看过不奇怪,因为都是网络收集整理出来的资料



走过八达岭高速

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12# 12#
 楼主| 发表于 2013-5-13 18:45 | 只看该作者
【原帖由友联汽贸于2013-5-13 18:43发表在9楼

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13# 13#
 楼主| 发表于 2013-5-13 18:47 | 只看该作者
五:“死亡之路”——京津塘高速公路
路段长38.5公里的京津塘高速路北京段,自1991年开通以来至去年年底,共发生交通事故4320起,伤1072人,亡219人。其中,1991年至19999年间,京津塘北京段共发生交通事故1981起,伤554人,亡115人,平均每年伤62人,亡13人;2000年至20034年间,此路段共发生交通事故1592起,伤359人,亡77人,平均每年伤89人,亡19人;2004年,仅1月至10月份,京津塘高速路北京段就已发生交通事故747起,伤159人,死亡27人。面对一起起令人触目惊心的交通事故,面对219个被事故夺去的生命,常走京津塘高速路的司机都心有余悸地称这条路为“死亡之路”。
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14# 14#
 楼主| 发表于 2013-5-13 18:48 | 只看该作者
成因:由于设计陈旧、超负荷运转,车流量是设计的3倍,雾多路窄无停车港湾,开通13年的京津塘高速路已经被司机戏称为“死亡之路”。
                              
追撞路边停放的故障车,是具有京津塘北京段事故特点的事故成因之一。由于京津塘高速路建成较早,未设计港湾式临时停车区,路边的紧急停车带只有2.4米宽,停车带宽度不够,无法满足易出故障的大型故障车安全停放需要,一些大型故障车一半停在紧急停车带,一半停在行车道里,易导致后方驶来车辆与故障车相撞。
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15# 15#
发表于 2013-5-13 18:48 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-5-13 18:49 | 只看该作者
六:“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线
被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里,自20034月建成通车后,广州至湖南长沙仅需7个多小时,大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。今天3月,一起13车连环相撞的特大交通事故就发生于此。
                              
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17# 17#
发表于 2013-5-13 18:50 | 只看该作者
前排火速留名

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18# 18#
 楼主| 发表于 2013-5-13 18:51 | 只看该作者
【原帖由奉旨~~逗你玩于2013-5-13 18:49发表在16楼

六:“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线 被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里,自2003年4月建成通车后,广州至湖南长沙仅需7个多小时,大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载 ...


1.行驶京珠北南下广东的大货车90%都严重超载,这些车的载重量一般超出核载吨数2~4倍。有些大货车的载重量甚至相当于一节火车车厢(60吨)的载重量,所以人们形象地称这些大货车是“公路火车”。这些沉重的车辆在通过京珠北长坡路段时,由于重心的作用致使惯性冲力加大,加上踩刹车过久易使刹车过热致失灵,非常容易酿成追尾事故。

  2、高速公路穿行于粤北崇山峻岭之中,冬天气温在零摄氏度以下时有发生。许多超载大货车在行驶途中为防止刹车皮发热疲软导致刹车失灵,司机常在轮胎上洒水降温,造成路面湿滑。

  3、京珠北路段气候多变,全线中部约25公里范围内为常年雾区,80%的天数潮湿多雾。

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19# 19#
 楼主| 发表于 2013-5-13 18:52 | 只看该作者
【原帖由95646于2013-5-13 18:48发表在15楼

前排火速留名


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