东风环卫车【外观，内饰，工作原理】

kache123 · 发表于 2013-5-11 13:54

空滤，两个储气罐，能看到排气管，师傅说；这消声器质量太差了，已经换过一个，里面全碎了；坏了声音很大，没听懂他说的意思；

东风145底盘，轮胎9.00-20.

前轮，钢圈外壳，很经典的上车踏板，呵呵。

液压缸，推动后上方那根很粗的臂。

这种垃圾场的上装很简单，但快速，实用。

尾部，不知尾部这两根支撑腿是干嘛用的，

两根支撑腿凸出来还是很危险的，尾随他的车可别靠太近哦，没有后保险杠。

kache123 · 发表于 2013-5-11 13:55

【原帖由狂扁公路鬼于2013-5-11 13:47发表在9楼
】
终于解封了！

呵呵，终于可以讲话了。

狂扁公路鬼 · 发表于 2013-5-11 13:57

【原帖由kache123于2013-5-11 13:55发表在11楼
】

呵呵，终于可以讲话了。

是啊疯了7天、解封第一个回的你！

kache123 · 发表于 2013-5-11 14:06

二，内饰篇

仪表盘，师傅告诉我，仪表盘已经坏了，水温，时速，已经看不出来了；才两年的车子，很多地方都坏了，我想，像这些垃圾场，整天跑城里，减速带多啊；而这车悬挂，驾驶室，都是钢性链接和硬弹簧，过减速带时很颠簸，车上的仪表就容易坏，车前的雾灯就是那样的。

驾驶室也改进过了，一个小包围，老一代的是一整条的。

副驾，后面的卧铺很窄，师傅拿来放东西了，就没拍。

kache123 · 发表于 2013-5-11 14:07

【原帖由狂扁公路鬼于2013-5-11 13:57发表在12楼
】

是啊疯了7天、解封第一个回的你！

呵呵，感谢！

kache123 · 发表于 2013-5-11 14:27

三，工作原理篇由于今天没有拍举升垃圾箱的照片，所以网上找了两张。
先来看垃圾箱吧。

这个垃圾箱是放在一旁做替换的，箱上两个凸起的点，是用来挂链子的。

四个点挂上链子，就可以举升到车上了。

这是垃圾箱的‘进货口’，整个垃圾箱放入地槽是有反向的。

这面是垃圾箱的‘出货口’，拉到垃圾站后，吸出垃圾。

这就是放垃圾箱的地槽了，可以放下两个垃圾箱。

一下两张图片，来源于网络。

空车时。

工作原理：摆臂式垃圾车，配备一套液压举升总成，箱体分为按摆臂式和地坑两用式。
液压缸推动摆臂，使之成为一个圆弧形运动的力臂。拉起垃圾箱上车和下车。

kache123 · 发表于 2013-5-11 14:29

【原帖由天下卡友一家人于2013-5-11 13:22发表在5楼
】
好经典啊、、、

嗯，经典车型。

kache123 · 发表于 2013-5-11 14:39

★
摆臂垃圾车的特点是垃圾箱与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。货斗有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于环卫部门对公共场所、街道、生活垃圾的清理，为了不使装载的轻飘货物在运输中飘落，摆臂垃圾车可设计成全封闭结构。摆臂垃圾车的垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。

kache123 · 发表于 2013-5-11 14:42

结构特征
摆臂式垃圾车选用国内已定型的标准载货汽车底盘，在底盘上改装专用装置制造而成。改装部分主要包括：摆臂机构、料斗、液压系统、操作系统等。
● 摆臂机构：摆臂机构的摆臂是由钢板焊接成的箱型结构件。操纵多路换向阀可驱动摆臂液压油缸绕摆动轴来回旋转，其最大摆动角度是145°。摆臂机构用来提升和卸下货物（如料斗）。
● 料斗：料斗是金属焊接件，有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后，挂上吊链，通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起，落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的最大倾翻角可达86°。
● 液压系统：通过该系统可实现各项专用功能。
● 操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。通过操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄，可控制发动机的转速，从而调节系统的流量改变机构的工作速度。

kache123 · 发表于 2013-5-11 14:45

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