卡车杂谈 > 【我是节油先锋】让每一滴油转化为动力

【原帖由川杭VOLVO于2013-5-6 22:39发表在35楼

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一般速度在80以内  转速在1000到1200的时候，涡轮增压的表应该在起点的一点点。


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【原帖由川杭VOLVO于2013-05-06 21:57:39发表在1楼】
    起步的油耗不容忽视，因为在行驶过程中有堵车，有收费站等一些因素会导致你必须无数次的起步，所以这也是一个节油的细节，有的人在起步时就像是在起跑一样，这样无疑浪费了一大部分的油，应该要用最小的油门最短的时间加到最高的档，自动挡转换为手动模式加到7档后转为自动模式，如果是你一直开的车其实你知道它要的油门和动力，所以只有你控制好这里可以省下来，别嫌少，节油是一直乐趣是积少成多的过程，对于沃尔沃自动挡，我一般平路都是用手动模式，先在自动模式选好档然后转换到手动模式，看转速一般1000转就加档，如果高了没来得及加就一次性加2个档，到7档后转换为自动模式慢慢的控制好油门平稳缓缓的加油让它轻松的加到12档，从10档到11档再到12档这之间比较慢，油门加大了也没有太大的用，所以得慢慢的提速起来自然就加到了12档。一般起步到12档速度到75，油耗不超过1升。操作的不好有可能要2升甚至多些，所以你可以想想算算，一次长途下来要起步多少次。

【原帖由刘金明于2013-5-7 19:33发表在129楼

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【原帖由川杭VOLVO于2013-5-7 19:25发表在127楼

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新车多少钱

【原帖由SMT于2013-5-7 19:40发表在132楼

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这车是自动档的吗？？？？

【原帖由BK2678于2013-5-7 19:39发表在131楼

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慢了             我的90码1200转霸龙290,4.44,8档

【原帖由川杭VOLVO于2013-5-6 22:46发表在40楼

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    在山区里就是最难控制的了，如果在山区里控制不好油耗，会让你的节油过程功亏一篑，如果跑专线的话不防先花时间把路况搞清楚，在路况和车况都了解的情况下，在合理的时间和地点加油门可以事半功倍，下坡利用VEB发动机制动来控制车的速度减少刹车的使用防止高温产生的制动片摩擦导致刹车的性能减小，在最佳的安全路段解除 ...

【原帖由我心飝翔于2013-5-7 19:45发表在138楼

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凭着段话，你的驾驶技术了得，不是一般的驾驶员，这才叫用心驾驶，人车合一，登峰造极，炉火纯青。


顶一个。。。。。。。