顺达电喷出现发动机故障问题

写意人生LIN · 发表于 2013-4-20 00:46

本帖最后由 lin2oo9 于 2013-4-20 01:28 编辑

车型：江铃顺达长轴单排厢式普通版（高压共轨电喷国3车型与1.97M高厢）

购车时间：2010年11月份

行驶里数：110000公里左右

车子目前遇上一个问题,希望卡友们可以帮忙解决,在此先谢过啦!

车子大概在6个月前就出现这个问题,那时间的里程数大概8万公里左右,刚开始出现这种情况的时候的次数并不多,可能是一个星期出现一次,并而行驶1-2公里之后自然恢复正常的,慢慢接着出现这种情况的次数就多了,到现在已经是走100公里就有50公里是公里表是没有运转的.下面我详细说说车子故障问题,大家来参考一下!

1.车子正常行驶过程中公里表突然停止运转(即是公里表的指针指向零,电子里程表没有运转)

2.公里表突然停止运转行驶一段时间后公里表又会自动恢复正常行驶的.(刚开始出现这种情况的时候是1-2公里,慢慢发展到有时候可能是50-70,80公里,当公里表停止之后,即使靠边停车关匙1-2分钟重启车子,依然也是一样,现在有时候跑100公里会出现过半的里程是这个现象,有时候可能是跑10公里公里表是正常的,之后2-3公里是停止的,或者可能是20-30公里都是停止的,总之是反复没有规律的)

3.公里表停止运转的时候与公里表正常运转的时候是明显加大油门的,并且明显感觉到车子的动力是不够的,很明显感觉到车子空车好像拉了3-4吨货一样.

4.当公里表由停止运转变成正常运转的时候,感觉到车子是明显有力一些的,有很强烈的推背感,就是好像车子突然加速一样.

5.当公里表停止运转的时候,偶尔有出现发动机故障灯亮起的现象,但是次数并不是很多,可能有时候一天有两到三次,又或者可能是一个星期是一到二次.但发动机的故障灯亮起的时候还会出现一种现象就公里表的指针最高会指到时速20公里处,如果油门一直保持,发动机的故障灯一直亮起,但是故障灯亮起的时候,感觉车子也有明显的提速,也就是说感觉车子好像公里表正常的时候一样.当油门稍稍松开,故障灯即刻灭了,同时公里表的指针指向0,并且车子也明显动力减小.

6.将畜电池的正负极全部完全松开,一个小时之后再接上,车子正常行驶100公里左右,问题再依然是这样.

7.车子其他各方面都正常.

8.关于保养方面,由于是电喷车,一直都是只用壳牌加油站及中油BP的柴油,油水分离器都是25000-30000公里就更换,另外也加装了一个五十铃100P的柴油滤芯在油水分离器前,都是5000公里就更换的,滤芯与油水分离器都是原厂产品.空气格也是25000-30000公里就更换的,用的也是原厂的.

9.这样的情况到底是什么问题呢？

写意人生LIN · 发表于 2013-4-20 01:22

这位兄弟遇到的问题也我的也应该差不多!!!

枫之商 · 发表于 2013-4-20 01:36

【原帖由lin2oo9于2013-04-20 00:46:45发表在顶楼】
本帖最后由 lin2oo9 于 2013-4-20 01:28 编辑

车型：江铃顺达长轴单排厢式普通版（高压共轨电喷国3车型与1.97M高厢）

购车时间：2010年11月份

行驶里数：110000公里左右

车子目前遇上一个问题,希望卡友们可以帮忙解决,在此先谢过啦!

车子大概在6个月前就出现这个问题,那时间的里程数大概8万公里左右,刚开始出现这种情况的时候的次数并不多,可能是一个星期出现一次,并而行驶1-2公里之后自然恢复正常的,慢慢接着出现这种情况的次数就多了,到现在已经是走100公里就有50公里是公里表是没有运转的.下面我详细说说车子故障问题,大家来参考一下!

1.车子正常行驶过程中公里表突然停止运转(即是公里表的指针指向零,电子里程表没有运转)

2.公里表突然停止运转行驶一段时间后公里表又会自动恢复正常行驶的.(刚开始出现这种情况的时候是1-2公里,慢慢发展到有时候可能是50-70,80公里,当公里表停止之后,即使靠边停车关匙1-2分钟重启车子,依然也是一样,现在有时候跑100公里会出现过半的里程是这个现象,有时候可能是跑10公里公里表是正常的,之后2-3公里是停止的,或者可能是20-30公里都是停止的,总之是反复没有规律的)

3.公里表停止运转的时候与公里表正常运转的时候是明显加大油门的,并且明显感觉到车子的动力是不够的,很明显感觉到车子空车好像拉了3-4吨货一样.

4.当公里表由停止运转变成正常运转的时候,感觉到车子是明显有力一些的,有很强烈的推背感,就是好像车子突然加速一样.

5.当公里表停止运转的时候,偶尔有出现发动机故障灯亮起的现象,但是次数并不是很多,可能有时候一天有两到三次,又或者可能是一个星期是一到二次.但发动机的故障灯亮起的时候还会出现一种现象就公里表的指针最高会指到时速20公里处,如果油门一直保持,发动机的故障灯一直亮起,但是故障灯亮起的时候,感觉车子也有明显的提速,也就是说感觉车子好像公里表正常的时候一样.当油门稍稍松开,故障灯即刻灭了,同时公里表的指针指向0,并且车子也明显动力减小.

6.将畜电池的正负极全部完全松开,一个小时之后再接上,车子正常行驶100公里左右,问题再依然是这样.

7.车子其他各方面都正常.

8.关于保养方面,由于是电喷车,一直都是只用壳牌加油站及中油BP的柴油,油水分离器都是25000-30000公里就更换,另外也加装了一个五十铃100P的柴油滤芯在油水分离器前,都是5000公里就更换的,滤芯与油水分离器都是原厂产品.空气格也是25000-30000公里就更换的,用的也是原厂的.

9.这样的情况到底是什么问题呢？

很明确的告诉你，看看波箱上你传感器检查一下，或更换

枫之商 · 发表于 2013-4-20 01:37

写意人生LIN · 发表于 2013-4-20 01:39

【原帖由枫之商于2013-4-20 01:37发表在3楼
】
1513216

有产品型号或名称吗？？

枫之商 · 发表于 2013-4-20 01:48

【原帖由lin2oo9于2013-04-20 01:39:59发表在4楼】

有产品型号或名称吗？？

去修理厂又不贵，去检查一下

G42 · 发表于 2013-4-20 02:17

直接去到4S店看一下吧，对这种问题他们比较专业一点。有可能是传感器的问题，也有可能是电脑里面出问题了，现在的电喷车娇贵啊，我开的奥铃说明书上居然说平时怠速不能超过5分钟，不然会对涡轮造成损坏，我在想那堵车的时候不是隔三四分钟又要给它加一脚空油

hnsq001 · 发表于 2013-4-20 02:33

这是车速传感器接触不好或损坏造成的，

枫之商 · 发表于 2013-4-20 02:41

【原帖由G42于2013-04-20 02:17:30发表在6楼】
直接去到4S店看一下吧，对这种问题他们比较专业一点。有可能是传感器的问题，也有可能是电脑里面出问题了，现在的电喷车娇贵啊，我开的奥铃说明书上居然说平时怠速不能超过5分钟，不然会对涡轮造成损坏，我在想那堵车的时候不是隔三四分钟又要给它加一脚空油

你不会给脚油门吗，缓速加油，不就行了，把机油压力搞上去，把机油传到增压轴承去，

420A7 · 发表于 2013-4-20 07:40

本帖最后由 420A7 于 2013-4-20 07:42 编辑

车速传感器故障，没几个钱，至于怠速时间，涡轮增压器没有那么娇气，只要别长时间怠速就好，最忌讳就是启动后猛加油和轰油后马上熄火

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