进口车的国产修配件你买不买？

zhgjie1 · 发表于 2013-4-15 17:10

本帖最后由 zhgjie1 于 2013-4-15 18:16 编辑

三一、中联以及星马进口五十铃底盘的水泥搅拌车、水泥罐车等车上用的铝水箱及中冷器，在6S店换一个要14000-16000元和8000元。

之前铝水箱即使想用国产修配件，也只有铜水箱可以替代。性能方面没法和原装的铝水箱相比，气温稍高容易开锅。

目前有新的完全按照原装件尺寸和材质开发的铝水箱和中冷器上市，价格上便宜不止一半（连安装支架）

如果有机会选择，你会如何做决定？

别的进口车型如斯堪尼亚、扶桑或者国内合资的重型卡车如日野、奔驰等，往往由于市场拥有量、销量不大，没有专门的换热器厂家愿意按照原装件来开发修配件，大家都只能用原厂件。

现在如果有中间商来组织开发国内生产的修配件，您有何观点？

723793304 · 发表于 2013-4-15 17:24

看情况了－－

凯华 · 发表于 2013-4-15 17:38

不明白其中的一句话，铜水箱性能没法和原装的铝水箱相比，气温稍高容易开锅？是不是铜水箱尺寸规格没有铝水箱大？

【原帖由zhgjie1于2013-4-15 17:10发表在顶楼
】
三一、中联以及星马进口五十铃底盘的水泥搅拌车、水泥罐车等车上用的铝水箱及中冷器，在6S店换一个要14000-16000元和8000元。

之前铝水箱即使想用国产修配件，也只有铜水箱可以替代。性能方面没法和原装的铝水箱相比，气温稍高容易开锅。
目前有新的完全按照原装件尺寸和材质开发的铝水箱和中冷器上市，价格上便宜不 ...

我老婆→卡车 · 发表于 2013-4-15 17:53

这个得看情况吧第一个是价钱第二时间第三根本上的实质意义

zhgjie1 · 发表于 2013-4-15 18:15

【原帖由凯华于2013-4-15 17:38发表在2楼
】
不明白其中的一句话，铜水箱性能没法和原装的铝水箱相比，气温稍高容易开锅？是不是铜水箱尺寸规格没有铝水箱大？

铜水箱大家传统上的直觉是性能比铝水箱好（因为铜的导热性能比铝好），但是实际上换热器的换热效果远不止是由材质决定的。结构设计、表面处理更大程度上影响着换热效率。
从总的实际效果来看，同样结构和设计铝水箱的换热效果比铜水箱的好。
这个倒不是铜水箱的尺寸小，是和管子结构（排数）、总根数、散热管和散热翅片的结合面积/方式以及散热翅片的开窗设计等决定的。
结果就是，由于铜水箱的总体散热能力不够，使用环境温度过高（例如夏天高温或者南方地区）或者长时间连续高速运转，就会使得散热来不及造成开锅。

Ken · 发表于 2013-4-15 18:25

喜欢用拆车件。价格便宜。还是进口货

zhgjie1 · 发表于 2013-4-15 18:42

【原帖由Ken于2013-4-15 18:25发表在5楼
】
喜欢用拆车件。价格便宜。还是进口货

这也是很好的一个解决方法。很多情况下性价比还是相当不错的。

不过，不是所有的拆车件都经久耐用哦，比方水箱就搞不清楚还能用多久，毕竟有管子腐蚀穿孔等自然因素造成的使用寿命限制的，尤其是不按规定乱加冷却液的时候。

Ken · 发表于 2013-4-15 19:19

【原帖由zhgjie1于2013-4-15 18:42发表在6楼
】

这也是很好的一个解决方法。很多情况下性价比还是相当不错的。

不过，不是所有的拆车件都经久耐用哦，比方水箱就搞不清楚还能用多久，毕竟有管子腐蚀穿孔等自然因素造成的使用寿命限制的，尤其是不按规定乱加冷却液的时候。

我的三菱原装水箱一只没换。10多年。你说呢、

zhgjie1 · 发表于 2013-4-15 20:30

【原帖由Ken于2013-4-15 19:19发表在7楼
】

我的三菱原装水箱一只没换。10多年。你说呢、

原装件的质量总的来说当然是不错的说。
不过由于一些原材料本身瑕疵或者使用者不按照要求使用而造成问题的事情也是不时发生的。
拆车件的寿命相信卖拆车件的人也是不担保的。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-4-16 08:34

有合适的还是会考虑，不过也要看部位，像外表的装饰件可以考虑。

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