卡车杂谈 > 【图文】来自文艺复兴发源地的依维柯Stralis

【原帖由卡车yi生于2013-4-11 20:51发表在31楼

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后面的工作平台也是港车的“标配”，虽然原厂已经有两块车主还是另外加了一大块在后面，踩踏在上面连接管路上面的更方便。就像过桥一样，在独木桥和大桥哪个走的更轻松呢?
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【原帖由卡车yi生于2013-4-11 21:55发表在50楼

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上菲红的C13，和联合k13最大马力一样

【原帖由妳值得拥有于2013-4-11 21:44发表在48楼】我终于看到港车A7了。比大陆的帅气啊

【原帖由Z.Wang于2013-4-11 22:00发表在52楼】也没听说有人买13升的联合

【原帖由一路征尘于2013-4-11 21:52发表在49妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=7369920&ptid=422961][/url]】盘式制动有良好的刹车性能和散热功能，真希望在咱们国产卡车上能够大量配装呀。难道加装盘式制动功能的成本就那么高吗?好像国内汽车厂商对此并不热衷啊。

【原帖由卡车yi生于2013-4-11 22:07发表在55楼

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，盘式刹车不能使用淋水，国内辅助制动系统没有得到推广。这种情况下盘刹就是鸡肋

【原帖由卡车yi生于2013-4-11 20:28发表在顶楼

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要问大陆哪里港车最多，答案就是——深圳皇岗口岸既然人在深圳，有时间当然要去这个港车的聚集地去看看。到那边才知道港车之多，想见国产车都是不太可能的，一眼看过去全是港车。本帖中的男主角也是在皇岗口岸偶遇之后拍摄下来。也只有在这里能见多各种进口车。有兴趣有时间的卡友可以去看看，保证不会失望。 ————— ...

【原帖由一路征尘于2013-4-11 22:22发表在56楼】嗯，难道外国就没有高山大坡吗?他们是怎么解决这个问题的呢?看来盘式制动得需要一些相关的辅助系统才能发挥效用呀。