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10# 10#
发表于 2013-4-4 21:06 | 只看该作者
美国佬很坏的,对中国有很深的戒备,在中国有东康,西康,重康,北康,技术却封锁的很死,单独搞一个康明斯中国技术中心,几个工厂只是工厂而已。

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11# 11#
发表于 2013-4-4 21:17 | 只看该作者
现在都不知道怎么选择咯

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12# 12#
 楼主| 发表于 2013-4-4 22:09 | 只看该作者
【原帖由suyuanyong于2013-4-4 21:17发表在11楼】现在都不知道怎么选择咯
个人还是非常欣赏西康的。劲大

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13# 13#
 楼主| 发表于 2013-4-4 22:12 | 只看该作者
【原帖由芜湖联合卡车于2013-4-4 19:43发表在5妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=7314633&ptid=419975][/url]】联合卡车6K12,380扭矩1800,420扭矩2100,排量12.155。西康ISM11,转速超过1250或者驾驶粗暴总是深踩油门油耗很高,适合柔和的驾驶。西康的动力是非常澎湃的,可以用排山倒海来形容,900转加一点油动力就源源不断的出来了,像船机一样。和它的电控泵喷嘴系统有关。
确实。说的很对。爬坡个人感觉比锡柴要历害很多

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14# 14#
发表于 2013-4-4 23:29 | 只看该作者
【原帖由一挡爬不动于2013-4-4 22:12发表在13楼

确实。说的很对。爬坡个人感觉比锡柴要历害很多



联合U560估计是国产最强劲动力的发动机了。。

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-4-5 08:41 | 只看该作者
【原帖由卡车90后于2013-4-4 23:29发表在14楼】联合U560估计是国产最强劲动力的发动机了。。
应该是这样

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16# 16#
发表于 2013-4-5 09:56 | 只看该作者
【原帖由孤雁长空于2013-4-4 19:57发表在6楼

貌似今年东风主推ism11



东风就没装过西康的ISM,主推东康ISZ还差不多

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17# 17#
发表于 2013-4-5 09:57 | 只看该作者
西康是我最喜欢的发动机

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18# 18#
 楼主| 发表于 2013-4-5 10:50 | 只看该作者
【原帖由卡车yi生于2013-4-5 09:56发表在16楼




东风就没装过西康的ISM,主推东康ISZ还差不多



是不啊 就是不知道现在性能怎么样

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19# 19#
发表于 2013-4-5 11:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

西康345上坡随便超DCI375...就是反映油门加大了油耗高...

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