【原帖由li云龙于2013-4-2 17:09发表在顶楼】 看了GTL430的和J6 420的牵引头,因为跑的线路很多爬山路马力必须大,1500转跑一百就行了,但是两者不知道哪个好,有说J6 420的比GTL还废油!小弟现在也迷茫了,哪位懂行的大哥给小弟的意见啊!说说他们的好处和坏处,跪谢!
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回复 程9989 2013-4-4 15:03 发表在 10楼 的内容:
回复 沐雨 2013-4-4 18:25 发表在 11楼 的内容:
回复 li云龙 2013-4-4 20:11 发表在 12楼 的内容:
【原帖由程9989于2013-4-4 15:03发表在10楼】 j6油耗高
回复 li云龙 2013-4-4 20:12 发表在 13楼 的内容:
回复 亿路通达 2013-4-7 22:40 发表在 14楼 的内容:
回复 cm4813748 2013-4-8 02:31 发表在 15楼 的内容:
【原帖由cm4813748于2013-4-8 02:31发表在15楼】 楼主干大载的么?4.11速比的超速档1500转100码,和3.7速比的1300转100码,你觉得哪个省油些...我是J6-420,3.7速比的跟J6-420,4.11速比的一起跑昆明线,爬坡起来他也只能看看我尾灯了,平路我爱咋咋滴。我总结了下4.11速比的完全就是动力过剩,导致爬坡爬不过我,并且我每次比他省油,不多也就三几百块钱。配小速比不是用来 ...
回复 li云龙 2013-4-9 08:54 发表在 16楼 的内容:
【原帖由li云龙于2013-04-09 08:54:20发表在16楼】 你说的有道理,但我走的线路基本都是爬坡,经常走青藏线路,我感觉爬坡有劲了会省点机器!不知道有没道理,求帮忙分析下!
回复 cm4813748 2013-4-9 09:18 发表在 17楼 的内容:
【原帖由cm4813748于2013-4-9 09:18发表在17楼】 你那边的路我就不清楚了,不好说呀
回复 li云龙 2013-4-9 09:40 发表在 18楼 的内容:
【原帖由li云龙于2013-04-09 09:40:11发表在18楼】 就像你说你们两车跑昆明,我想同样坡4.111的五档能爬上去,3.7的五档肯定费劲吧!爬坡还是感觉4.111的省油吧,平路3.7的省油!
回复 cm4813748 2013-4-10 09:02 发表在 19楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友