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发表于 2013-3-23 22:11 | 只看该作者
怎么地,又吵起来了。神啊

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发表于 2013-3-23 22:21 | 只看该作者
亚特大哥,我就是给你打电话想在西安回东北的小杨,现在已经订好货了,明天两台车一起装货回沈阳。谢谢你了

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发表于 2013-3-24 01:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我想说下,如果是10年左右进论坛的人,对亚特大哥的认知和现在那些进论坛的人完全不一样

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 楼主| 发表于 2013-3-24 10:08 | 只看该作者
【原帖由哥的车倒短于2013-3-23 22:21发表在32楼

亚特大哥,我就是给你打电话想在西安回东北的小杨,现在已经订好货了,明天两台车一起装货回沈阳。谢谢你了

那就好,一路平安,希望再来西安!

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 楼主| 发表于 2013-3-24 15:41 | 只看该作者
我有没有良知不是你这样的人可以了解的,你也不配评论我!
【原帖由013830555776于2013-3-23 21:51发表在29楼

我就是因看冬天真冷的帖子,知道了一根管,而把自己车的一根管改为一进一出了。我对一根管的理解为:正是这种接法,不串联储气筒,没有把压缩空气冷却沉淀,直接进入各用气单元,使含水分很高的压缩空气,造成各个阀体过早的锈蚀,导致刹车性能的下降甚或刹车的失效,在冬季寒冷的气候下管路和阀体的冻结,直接导致没有刹车 ...



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36# 36#
发表于 2013-3-24 16:07 | 只看该作者
纷纷扰扰何时了

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发表于 2013-3-24 19:50 | 只看该作者
本帖最后由 孖公柜 于 2013-3-24 19:51 编辑
【原帖由三八公子于2013-3-23 19:31发表在8楼

呵呵,就东风一根管事件,瞎起哄滴,都是XX人!


其实什么事情都得理性对待,理性分析  



公主,一根管确实是非常低级的错误,对北方用户来说是致命的。但天龙装配质量确实不错,两年快17万公里了,车子没毛病,就换了几个灯泡 上个月换了推力杠和拉臂里面的拉力胶。新车时买了一包扎带准备包扎管路,结果一根都没用上 该包扎 该加支架的地方原车就搞好了。到现在也没有线路或管路磨坏的地方,这是国产车最容易出问题的地方,不注意细节,这点东风做得不错。到现在我也想不通,细节做工这么精细(相对国产车来说,跟进口还有一定差距),怎么会犯这么低级的错误?一根管我去年自已动手改过了,用的材料如下:20*20隔壁直通   22*16弯头各一个就搞定了,成本对厂家大规模生产来讲,也许真的就一两块钱的事。

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38# 38#
发表于 2013-3-24 21:36 | 只看该作者
【原帖由孖公柜于2013-3-24 19:50发表在37楼




公主,一根管确实是非常低级的错误,对北方用户来说是致命的。但天龙装配质量确实不错,两年快17万公里了,车子没毛病,就换了几个灯泡 上个月换了推力杠和拉臂里面的拉力胶。新车时买了一包扎带准备包扎管路,结果一根都没用上 该包扎 该加支架的地方原车就搞好了。到现在也没有线路或管路磨坏的地方,这是国产车最 ...



客观滴说,即使两根管,在极度寒冷的气候下,照样冻阀 呵呵,关键还不得靠理性对待!20多年前的车子,什么干燥器都没有,在极度寒冷的气候下,很多老司机还不照样开 说穿了,还不得靠自立更生 方法嘛,很简单,在容易冻的地方,捂个手套,哈哈哈哈哈......

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39# 39#
发表于 2013-3-25 19:15 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2013-3-24 21:36发表在38楼




客观滴说,即使两根管,在极度寒冷的气候下,照样冻阀 呵呵,关键还不得靠理性对待!20多年前的车子,什么干燥器都没有,在极度寒冷的气候下,很多老司机还不照样开 说穿了,还不得靠自立更生 方法嘛,很简单,在容易冻的地方,捂个手套,哈哈哈哈哈......


公子,看过你的好多帖子,本人认为你在这个论坛中是比较少的对车很有研究的人!很幸运能在论坛见到你这样的高人。

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40# 40#
发表于 2013-3-25 19:52 | 只看该作者
【原帖由勤奋学习于2013-3-25 19:15发表在39楼



公子,看过你的好多帖子,本人认为你在这个论坛中是比较少的对车很有研究的人!很幸运能在论坛见到你这样的高人。



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