望仔第三季——越野悍将，TATRA太拖拉的那些事(多图，直播ing)

仰望 · 发表于 2013-3-17 16:25

本帖最后由仰望于 2013-3-18 15:52 编辑

该车为两轴四轮驱动的越野车，采用风冷V8柴油发电机。最高时速为80公里每小时
爬坡能力为58％，最大为44°的接近角。9.5米的转弯半径。该车还是TATRA第一款采用低压轮胎的车型，提高了在软基路况下的通过能力。

该车驾驶室上部那个圆的盖子是做什么用的而且装在一边莫非通风天窗么

路上人 · 发表于 2013-3-17 16:26

非常喜欢太托拉的底盘以及越野能力

金属质感 · 发表于 2013-3-17 16:27

很强大，不过还有吗？

仰望 · 发表于 2013-3-17 16:27

TATRA T805
该车生产于1955-1959年间。是一款轻量化四轮驱动车。

仰望 · 发表于 2013-3-17 16:29

TATRA T138
该车是在T111的基础上发展出来的。生产于1959-1971.采用新型的V8风冷柴油发动机。

仰望 · 发表于 2013-3-17 16:31

太脱拉汽车我国上世纪六十年代进口了T138系列，在当时引起了国内矿山、油田等具有越野性质的行业的好评，并大受欢迎，但太脱拉也有不足，主要是发动机易出现过热，拉缸瓦等现象，尤其是汽缸配件等易损。太脱拉汽车在甘肃金昌金川公司露天矿使用近十年。

以上内容摘自网友评论。

仰望 · 发表于 2013-3-17 16:31

芜湖联合卡车 · 发表于 2013-3-17 16:33

【原帖由仰望于2013-3-17 15:15发表在31楼
】
该车一共共有四个型号，其中有采用汽油发动机的，有采用柴油机的，均采用水冷四冲程发动机。还有才有烧气的发动机的。如图该车上驾驶室后的罐子是做什么用的，有大神清楚么？

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木煤气发生炉，用木柴或者木炭在炉子里面焖燃，产生木煤气代替汽油。

仰望 · 发表于 2013-3-17 16:33

TATRA T141
该车型生产于1958-1070年间，主要作为重型牵引车使用。采用V12型风冷柴油发动机。该车采用12V与24V交替电压，起动机使用24V，设有专门的转换开关，以改变蓄电池串联还是并联。

仰望 · 发表于 2013-3-17 16:34

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