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 楼主| 发表于 2013-3-17 14:48 | 只看该作者
专属论坛:北奔重卡  北奔V3 
个人觉得哪位卡友选择车型首先就是错误的,同时经销商也有责任,我是局外人,情况不了解,我也就不胡说了!
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 楼主| 发表于 2013-3-17 14:51 | 只看该作者
【原帖由vv9421于2013-3-17 14:48发表在顶楼

个人觉得哪位卡友选择车型首先就是错误的,同时经销商也有责任,我是局外人,情况不了解,我也就不胡说了!1452604


通过上图的对比,很明显看出,白色是高速物流用车(底盘低,适合高速,减低风阻,省油),灰色是一般公路车用车!

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2# 2#
发表于 2013-3-17 15:00 | 只看该作者
沙发。。。。。。

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3# 3#
 楼主| 发表于 2013-3-17 15:01 | 只看该作者
下面通过我实际接触的V3用户来说明: 我也得有些东西在真相面前显得很无力!
这是河北一用户,买的V3 2534  轻量化,也是鹏翔桥,来青海拉煤,路况很差.一般在40-60T.当时客户和我说,他本来是高速物流的,由于货源问题,才来拉煤,不过还是好好的,4片簧,就是前面保险杠拆了一节(V3用户很普遍这样).

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4# 4#
发表于 2013-3-17 15:03 | 只看该作者
楼主继续...

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5# 5#
发表于 2013-3-17 15:07 | 只看该作者
赶紧的  期待着下文

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 楼主| 发表于 2013-3-17 15:08 | 只看该作者
桥的对比,簧的对比:

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7# 7#
发表于 2013-3-17 15:11 | 只看该作者
楼主 继续啊  ~!!

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8# 8#
发表于 2013-3-17 15:15 | 只看该作者
楼主速度呀.....

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9# 9#
 楼主| 发表于 2013-3-17 15:16 | 只看该作者
北奔的配置很细分的,以上都上4片簧的,看看区别都很大!下来我们看看多片簧的:

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