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 楼主| 发表于 2013-3-14 12:09 | 只看该作者
本帖最后由 qhtyhk 于 2013-3-14 12:19 编辑

过了正月准备买一台货斗长6米8到7米2的中卡养家,功率160马力。在江淮亮剑者、东风柳汽乘龙、一汽解放骏威、青岛解放赛麒麟(注不是一汽解放)之间徘徊。江铃、庆铃、五十铃、北奔、咱就不说了,借点钱买车养家不容易,后四者都知道东西好,但价格偏高。下面将我的观点分享:

江淮亮剑者:整体给我感觉不错,变速箱还是法士特的,我选的是4.875速比,美中不足发动就是玉柴的,如果是潍柴的我就定了,可惜没有。

东风柳汽乘龙:是大厂的东西,情况和上面一样,发动机只有康明斯和玉柴的,我还是认为潍柴的寿命长,价格能接受,东西皮实耐用。(我指的是210马力以上的潍柴,160马力不太清楚,下面有问)

一汽解放骏威:发动机是锡柴的,变速箱是一汽自己的,都不是我看好的搭配,优点唯独是老品牌老厂。

最后是青岛解放赛麒麟,优点是可以选配法士特的变速箱,缺点是锡柴的发动机,再有就是驾驶室的密封不好,我感觉四处透风;本来选参考时列的是本厂的赛龙了,驾驶室通病,再有就是太费油,且速比太大。

上面只是我自己的观点,也不知道我说得对不对,还请卡友别拍砖,下面我的求助出来了:
这个档次(货斗长6.8~7.2m,动力160马力)的国内中卡在售车型中有没有潍柴发动机+法士特变速箱的(大运不要你懂的)?请资深人士回答其一;
其二:160马力的玉柴(4缸)发动机质量综合情况在国产品牌中能排第一不?(大功率的就不用说了,210马力以上谁都知道潍柴在国产中老大),请开过160玉柴的朋友详细列一下优缺点;
其三:江淮亮剑者的驾驭室密封性如何?以及我没谈到的优缺点有哪些?
请卡友也别问我跑啥路,最多14、5吨的货,别的同档车能去咱们就跑呗,我指的是综合情况,没驾驶过的就别讲了,说了这么,打了删,删了打,连修改打了一个多小时字打得我手麻,只为示真相!希望管理给加精,不要奖品,希望能帮到后以有类似经历的人,在此跪谢!!!
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1# 1#
 楼主| 发表于 2013-3-14 12:24 | 只看该作者
自己顶一下,别沉了

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2# 2#
发表于 2013-3-14 15:22 | 只看该作者
也顶下,同学习下

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3# 3#
发表于 2013-3-14 17:03 | 只看该作者
本帖最后由 “闪电侠”-幻影 于 2013-3-14 17:05 编辑

其三:江淮亮剑者的驾驭室密封性如何?密封性能是国内品牌的佼佼者,不用怀疑的,我们今年买了3台亮剑者,刚刚又订了台牵引车潍柴340EGR的,你拉15  16吨的话玉柴160的可以啊,当然只是个人观点!

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4# 4#
发表于 2013-3-14 17:07 | 只看该作者
江淮跟柳汽摆在一起立显差距

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5# 5#
发表于 2013-3-14 18:22 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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6# 6#
发表于 2013-3-14 18:27 | 只看该作者
还有一点就是 , 感觉你选的速比有点小,拉14.15吨   6.8米的   后桥5.286比较合适(个人观点,仅供参考)

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7# 7#
发表于 2013-3-14 21:59 | 只看该作者
【原帖由“闪电侠”-幻影于2013-3-14 17:07发表在4楼

江淮跟柳汽摆在一起立显差距

那里说说?

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8# 8#
 楼主| 发表于 2013-3-14 22:02 | 只看该作者
【原帖由“闪电侠”-幻影于2013-3-14 17:03发表在3楼

其三:江淮亮剑者的驾驭室密封性如何?密封性能是国内品牌的佼佼者,不用怀疑的,我们今年买了3台亮剑者,刚刚又订了台牵引车潍柴340EGR的,你拉15  16吨的话玉柴160的可以啊,当然只是个人观点!



谢谢前辈指教

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9# 9#
 楼主| 发表于 2013-3-14 22:04 | 只看该作者
【原帖由“闪电侠”-幻影于2013-3-14 17:07发表在4楼

江淮跟柳汽摆在一起立显差距



您的意思是性能上江淮占优势?

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